二、按負擔室內熱濕負荷所用的工作介質分類

螺桿式制冷壓縮機結構簡圖 螺桿式制冷壓縮機結構立體圖

1.吸汽端座 2.機體 3.螺桿 4.排氣端座 5.能量調節(jié)閥

螺桿式制冷壓縮機主要由機殼、轉子、軸承、軸封、平衡活塞及能量調節(jié)裝置等組成。

機殼:-般為剖分式，由機體、吸氣端座及排氣端座等三部分用螺栓連接組成。機體內腔橫斷面為雙圓相交的橫8字形，與置于其內的兩個嚙合轉子的外圓柱面相適合。

轉子為一對互相嚙合的螺桿，其上具有特殊的螺旋齒形。其中凸齒形的稱為陽螺桿(或稱陽轉子)，凹齒形的稱為陰螺桿(或稱陰轉子)。陽螺桿與陰螺桿的齒數比，一般為4:6(大流量的壓縮機齒數比可為3:4，當壓縮比高達20時，齒數比可采用6:8)。多數情況下，陽螺桿與電動機直接連接，稱為主動轉子，陰螺桿為從動轉子，故陽螺桿多為四頭右旋，陰螺桿多為六頭左旋。為了使螺桿式制冷壓縮機系列化，零件標準化和通用化，我國有關部門規(guī)定，螺桿的公稱直徑為63、80、100、125、160、200和315mm7種，其長徑比分為λ=1.0和λ=1.5兩種。

軸承與輻封:螺桿式制冷壓縮機的陰、陽螺桿均由滑動軸承(主軸承)和向心推力球軸承支承。主軸承用柱銷正確安裝固

離心式壓縮機用于壓縮氣體的主要部件是高速旋轉的葉輪和通流面積逐漸增加的擴壓器。簡而言之，離心式壓縮機的工作原理是通過葉輪對氣體作功，在葉輪和擴壓器的流道內，利用離心升壓作用和降速擴壓作用，將機械能轉換為氣體的壓力能的。更通俗地說，氣體在流過離心式壓縮機的葉輪時，高速運轉的葉輪使氣體在離心力的作用下，一方面壓力有所提高，另一方面速度也極大增加，即離心式壓縮機通過葉輪首先將原動機的機械能轉變?yōu)闅怏w的靜壓能和動能。此后，氣體在流經擴壓器的通道時，流道截面逐漸增大，前面的氣體分子流速降低，后面的氣體分子不斷涌流向前，使氣體的絕大部分動能又轉變?yōu)殪o壓能，也就是進一步起到增壓的作用。顯然，葉輪對氣體做功是氣體得以升高壓力的根本原因，而葉輪在單位時間內對單位質量氣體作功的多少是與葉輪外緣的圓周速度密切相關的，圓周速度越大，葉輪對氣體所作的功就越大。

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