由于超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）熔融狀態(tài)的粘度高達(dá)108Pa*s，流動性極差，其熔體指數(shù)幾乎為零，所以很難用一般的機(jī)械加工方法進(jìn)行加工。近年來，呼倫貝爾高分子車廂襯板，超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）的加工技術(shù)得到了迅速發(fā)展，通過對普通加工設(shè)備的改造，已使超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）由之前的壓制-燒結(jié)成型發(fā)展為擠出、吹塑和成型以及其它特殊方法的成型。

煤礦用UHMWPE制品的制備：

主要原材料的選擇(1)超高分子量聚乙烯根據(jù)使用要求選用北京助劑二廠產(chǎn)的分子量為300萬的UHMWPE作為基體樹脂。(2)抗靜電劑抗靜電劑依其防靜電原理可分為兩類:一類是表面活性劑 ，耐磨高分子車廂襯板，利用它的親水基吸濕，在材料表面形成一單分子導(dǎo)電層，高分子車廂襯板供應(yīng)商，以降低材料的表面電阻;另一類是以抗靜電劑內(nèi)部的電子來導(dǎo)電 ，如導(dǎo)電纖維、金屬粉、炭黑等。從成本、成型工藝、抗靜電性能等方面考慮，選擇山東華奧塑業(yè)產(chǎn)的導(dǎo)電炭黑作為UHMWPE制品的抗靜電劑。

超高分子量聚乙烯板材地滾及地滾軸套，地滾一般為鑄鋼或鑄鐵制作。由于鑄鋼硬度大、彈性模量高與鋼絲繩接觸應(yīng)力大，致使鋼絲繩磨損快，高分子車廂襯板圖片，此外地滾中的軸承因工作條件惡劣時常造成卡死不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動不靈活加劇鋼絲繩的磨損。為此，作者對原地滾進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改造，研制出超高分子量聚乙烯無軸承地滾。原地滾中的2個滾動軸承改為改性超高分子量聚乙烯滑動軸套，從根本上克服了卡死不轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

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