隧道鋼棧橋仰拱施工方法

隧道鋼棧橋仰拱施工方法：

隧道一般采用臺(tái)階法進(jìn)行開挖施工，鋼便橋施工方案，開挖完成后進(jìn)行開挖輪廓的測(cè)量驗(yàn)收，防止欠挖現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)行開挖驗(yàn)收。先進(jìn)行基礎(chǔ)面混凝土墊層施工，鋼便橋，澆筑厚度一般為5cm，為后續(xù)施工創(chuàng)造條件。防止施工污染。加強(qiáng)施工管理，隧道施工各工序穿插進(jìn)行，需要搭設(shè)鋼棧橋，施工咨詢清楚汽車能順利進(jìn)入掌子面。

由運(yùn)輸車將鋼筋加工廠的加工鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼便橋安裝，有工人抬鋼筋，膀扎結(jié)構(gòu)鋼筋，控制設(shè)計(jì)輪廓線。

鋼筋的間距、排拒按設(shè)計(jì)要求，施工過程加強(qiáng)管理，防止工人錯(cuò)誤操作導(dǎo)致返工現(xiàn)象。加強(qiáng)安全指揮。封閉端頭模板加固牢固，澆筑混凝土，人工拿振搗器振搗密實(shí)。分層厚度不大于30cm，拋片石要清洗干凈，拋石比例不大于25%。

鋼棧橋施工噴射混凝土作業(yè)應(yīng)符合下列要求：

　　(1)在噴射混凝土之前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的粉塵和雜物沖洗干凈。

　　(2)噴射中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)石塊或遮擋噴射混凝土的物件時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

　　(3)噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由上而下順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不宜超過6米。

　　(4)一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于4-6米。

　　(5)噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝后間隔1小時(shí)以上且初噴表面已蒙上粉塵時(shí)，受噴面應(yīng)用高壓氣體、水清洗干凈。巖面有較大凹坑時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴予以找平。

　　(6)回彈率應(yīng)予控制，拱部不超過40%，邊墻不超過30%，掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可放寬5%。應(yīng)盡量采用經(jīng)過驗(yàn)證的新技術(shù)，減少回彈率，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。

　　(7)噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天。

　　噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時(shí)，下次距噴砼作業(yè)完成時(shí)間的間隔，不得小于4天。冬季施工時(shí)，噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于5℃。在結(jié)冰層面上不得噴射混凝土?；炷翉?qiáng)度未達(dá)到6MPa前，不得受凍?；旌狭蠎?yīng)提前運(yùn)進(jìn)洞內(nèi)。采用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土?xí)r，可在巖面噴射一層混凝土后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，并在錨桿安設(shè)后進(jìn)行。

鋼棧橋因為自重和高度較為適合橋梁建設(shè)，鋼棧橋同鋼筋混凝土橋相比，其自重和建筑高度百較小，以改善結(jié)構(gòu)使用的性能的結(jié)構(gòu)型式稱之為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，預(yù)先對(duì)其在外荷載作用下的受拉區(qū)施加壓應(yīng)力：為了提高結(jié)構(gòu)承載能力而針對(duì)度性地人為對(duì)構(gòu)件預(yù)先施加有利的力。

其耐久性則因采用高質(zhì)量的材料及消除了活載所致裂紋而大為改進(jìn)參考，能使混凝土結(jié)構(gòu)的工地接頭。

由于采用預(yù)施應(yīng)力工藝，因而以往只適應(yīng)于鋼橋架設(shè)的各種不要支架屬的施工方法，現(xiàn)在也能用于這種混凝土橋.從而使其造價(jià)明顯降低，行車噪聲小。

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