本實用新型提供的具有如下有益效果：本實用新型通過設(shè)置連接件、***軸承和卡接塊，安裝時，先將管道的連接法蘭套接連接件的外表壁，通過管道和閥體擠壓密封圈，密封圈收縮，使管道與閥體之間形成密封結(jié)構(gòu)，然后轉(zhuǎn)動連接件，使連接法蘭與連接件的卡接塊卡接，固定方便，且節(jié)省了人力，從而提高了工人的工作效率，關(guān)閉閥門時，向上提起提把，將齒牙與齒條分離，轉(zhuǎn)動握把，握把帶動固定圈轉(zhuǎn)動，固定圈帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，山西 船用低溫減壓閥標準，轉(zhuǎn)軸帶動蝶板轉(zhuǎn)動，從而達到開啟和關(guān)閉閥門的目的，通過閥體內(nèi)壁的橡膠層擠壓密封圈使閥體內(nèi)形成密封，密封圈提高了密閉性能，在閥門關(guān)閉時不容易出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象。附圖說明圖1為本實用新型提供的一種較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一種半凸耳蝶閥的提1中a處放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為一種半凸耳蝶閥的齒條和齒牙的仰視圖。圖中標號：1，山西 船用低溫減壓閥標準、閥體；2、蝶板；3、密封圈；4、橡膠層；5、***軸承；6、連接件；7、卡接塊；8、轉(zhuǎn)軸；9、底座；10，山西 船用低溫減壓閥標準、第二軸承；11、轉(zhuǎn)動箱；12、第三軸承；13、固定圈；14、握把；15、齒條；16、提把；17、固定塊；18、齒牙；19、連接柱；20、安裝槽；21、拉伸彈簧；22、轉(zhuǎn)動件。具體實施方式下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明。船用ANSI型美標速閉閥快關(guān)閥。山西 船用低溫減壓閥標準

特別適用于雙向密封和閥體易銹蝕場合，作調(diào)節(jié)流量和截流介質(zhì)。法蘭蝶閥相關(guān)信息編輯采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到完全密封。金屬密封能適應(yīng)較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型。蝶閥的結(jié)構(gòu)原理尤其適合制作大口徑閥門。蝶閥不僅在石油、煤氣、化工、水處理等一般工業(yè)上得到***應(yīng)用，而且還應(yīng)用于熱電站的冷卻水系統(tǒng)。常用的蝶閥有對夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。對夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，法蘭式蝶閥是閥門上帶有法蘭，用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上。處于完全開啟位置時，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時***的阻力，因此通過該閥門所產(chǎn)生的壓力將很小，估計有較好的流量控制特性。蝶閥有彈性密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到完全密封。金屬密封能適應(yīng)較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。法蘭蝶閥分類蝶閥編輯法蘭蝶閥按連接方式分類：(1)對夾式蝶閥：對夾式蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。江蘇船用法蘭液動偏心蝶閥特點船用液動帶手動蝶閥GB/T3036。

上海輝煌閥門有限公司生產(chǎn)的抽屜式阻火器,ZGB-II抽屜式阻火器是用于安裝原油、汽油、煤油、柴油、芳烴、硫等各類油品或其它設(shè)備化工物料的固定頂式儲罐上，通常與呼吸閥配套使用，其主要阻火器功能是允許易燃易爆的氣體通過，對外界傳入儲罐的火焰起有阻止與窒息作用。ZGB-2(ZH-1)抽式阻火器可以與通氣管配套或單獨使用，其它規(guī)格產(chǎn)品可按用戶要求提供。抽屜式阻火器工作原理：ZGB-II抽屜式阻火器是應(yīng)用火焰是通過熱導(dǎo)體的狹小孔隙時，由于熱量損失而熄滅的原理設(shè)計制造。阻火器的阻火層結(jié)構(gòu)有礫石型、金屬絲網(wǎng)型或波紋型。適用于可燃氣體管道，如汽油、煤油、輕柴油、苯、甲苯、原油等油品的儲罐或火炬系統(tǒng)、氣體凈化通化系統(tǒng)、氣體分析系統(tǒng)、煤礦瓦斯排放系統(tǒng)、加熱爐燃料氣的管網(wǎng)上、也可用在化工乙炔、氧氣、氮氣、天然氣的管道用品。本閥可與呼吸閥配套使用，也是可以可單獨使用。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)按照工況正確安裝。抽屜式阻火器產(chǎn)品特點：1、阻爆性能合格,連續(xù)13次阻爆性能試驗每次均能阻火。2、耐燒性能合格，耐燒試驗1小時無回火現(xiàn)象。3、殼體水壓試驗合格。結(jié)構(gòu)合理，重量輕、耐腐蝕。易檢修，安裝方便。阻火器芯子采用不銹鋼材料,耐腐蝕易于清洗。

減弱水力沖擊。船用止回閥二、船用雙相鋼2507蝶形止回閥：依閥瓣工作形式分為兩種：1、閥瓣沿著閥體垂直中心線滑動的船用止回閥，船用雙相鋼2507蝶形止回閥只能安裝在水平管道上，在高壓小口徑船用止回閥上閥瓣可采用圓球。船用雙相鋼2507蝶形止回閥的閥體形狀與截止閥一樣（可與截止閥通用），因此它的流體阻力系數(shù)較大。其結(jié)構(gòu)與截止閥相似，閥體和閥瓣與截止閥相同。閥瓣上部和閥蓋下部加工有導(dǎo)向套簡，閥瓣導(dǎo)向簡可在閥盞導(dǎo)向簡內(nèi)自由升降，當(dāng)介質(zhì)順流時，閥瓣靠介質(zhì)推力開啟，當(dāng)介質(zhì)停流時，閥瓣靠自垂降落在閥座上，起阻止介質(zhì)逆流作用。直通式船用雙相鋼2507蝶形止回閥介質(zhì)進出口通道方向與閥座通道方向垂直；立式升降式船用止回閥，其介質(zhì)進出口通道方向與閥座通道方向相同，其流動阻力較直通式??；2、閥瓣圍繞閥座內(nèi)的銷軸旋轉(zhuǎn)的船用止回閥。船用雙相鋼2507蝶形止回閥結(jié)構(gòu)簡單，只能安裝在水平管道上，密封性較差。船用DIN型德標安全溢流閥。

康哥課堂，定期推送一系列關(guān)于發(fā)動機主要部件的維修和檢測等常識，更有視頻操作詳細講解!敬請關(guān)注，本期推出的是燃油減壓閥回油量測試!燃油減壓閥回油量測試●所需工具：共軌泄壓閥回油測試工具、開口扳手、力矩扳手(帶22#叉頭)、INLINE和裝有INSITE的筆記本電腦?！窬妫涸谶M行油軌泄壓閥測試之前，必須對燃油系統(tǒng)進行泄壓!1、卸掉油軌壓力用22#扳手松開進油口螺母，卸掉油軌壓力!卸掉油軌壓力后，擰緊螺母，力矩25NM。2、安裝測試工具用19#扳手松開共軌泄壓閥螺母，安裝共軌泄壓閥回油測試工具，擰緊共軌泄壓閥回油工具。3、連接INLINE打開位于副駕駛座椅前方的INLINE接口，連接INLINE(注意連接方向)，將INLINE的另一端連接電腦。4、進行測試接通車輛電源，把鑰匙打到ON的位置;在電腦中打開INSITE軟件，點擊連接到ECM;啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)，點擊ECM診斷測試，點擊燃油系統(tǒng)泄漏測試，運行高壓系統(tǒng)泄漏測試1分鐘!5、完成測試回油量測試工具泄漏量應(yīng)小于每分鐘10滴，否則需要更換燃油泄壓閥或者油軌。拆下所有測試工具，恢復(fù)原樣!船用柱塞閥GB/T4159-2011。上海不銹鋼截止閥特點

船用雙相鋼法蘭蝶閥GB/T3036。山西 船用低溫減壓閥標準

。氮氣減壓閥具有減壓精確，性能穩(wěn)定、安全可靠、安裝調(diào)節(jié)方便等特點。在氮氣減壓閥安裝時，應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥體上所示箭頭方向一致。氮氣減壓閥等主要作用是將氣源壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，使調(diào)節(jié)閥能獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調(diào)節(jié)控制。為了操作和維護方便，氮氣減壓閥、蒸汽減壓閥等一般直立安裝在水平管道上。為了防止閥后壓力超壓，應(yīng)在離出口不少于4M處安裝減壓閥。船用蝶閥船用減壓閥船用截止閥船用截止止回閥。山西 船用低溫減壓閥標準