QS/QSC三合一減速機磨合期間有什么狀況？磨損速度快

因為新減速機零部件加工、安裝和調試等要素的影響，合作面觸摸面積較小，QSC08三合一減速電機，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件外表的凹凸部分相互嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，三合一減速電機，繼續(xù)參與沖突，更加快了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內(nèi)簡單構成零部件(特別是合作外表)的磨損，磨損速度過快。這時，假如超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，發(fā)作前期毛病。

湖北賽尼爾機械制造股份有限公司制造的QSC系列三合一減速機融減速機、電動機

和制動器于一體，具有與電機軸平行輸出、結構緊湊、

傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長等特點。 　　

“三合一QSE系列”減速機基礎上研制開發(fā)的.新 三合一減速機齒輪、齒輪軸均采用合金鋼材料，

經(jīng)滲碳淬火、磨削處理后，齒面硬度和精度高，傳動噪音低。QS06/QS08/QS/10/QS12/QS16/QS20/QS25

三合一減速機漏油的修治方法

（1）疏通法：保證回油暢通是治理漏油的重要措施。在回油通道上，如果回油孔過小、結構不合理、被污物堵住，QSC三合一減速電機，應及時將回油孔擴大，排除污物，進行疏通，三合一減速機6級電機，或者增加新的回油孔槽管路。油路暢通了，就減少了潤滑油滲漏的機會。

（2）封涂法：對于管接頭，箱體接縫處可以涂抹封口膠進行密封緊固，滲漏現(xiàn)象。用封涂法進行治漏具有方法簡單、效果明顯、成本低廉、適應性廣的特點。一般工廠有70～80的設備都可不同程謀采用封涂法進行治漏。

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