高阻隔尼龍管涉及汽車(chē)燃油管路領(lǐng)域

高阻隔尼龍管涉及汽車(chē)燃油管路領(lǐng)域，特別涉及一種采用聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔層制成的汽車(chē)用尼龍類(lèi)復(fù)合燃油管路及制備方法。

在燃油輸送系統(tǒng)，由PA11或者PA12用作單層燃油管，經(jīng)過(guò)50年的使用已被證明是安全可K的。

國(guó)家863計(jì)劃中明確提出了JIA醇作為汽Y的替代能源進(jìn)行使用，現(xiàn)在很多汽車(chē)廠都推出JJIA醇燃料汽車(chē)，但國(guó)五標(biāo)緊隨歐五標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，燃油滲透規(guī)定為0.05g/m2/d，傳統(tǒng)的汽車(chē)用橡膠類(lèi)燃油管路和單層尼龍管路已不能滿足汽車(chē)燃油管路的化學(xué)腐蝕性能和低燃油滲透性的要求。

都迫使人們對(duì)用于燃油管路的材料的應(yīng)用提出了更加苛刻的要求。

尼龍?jiān)谄?chē)制造工業(yè)中有著其他物質(zhì)難以比擬的優(yōu)越性

通過(guò)對(duì)尼龍制作的車(chē)用部件、制作工業(yè)和其效果進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果如下：

（1）用于制作成型部件滲漏連接管、MSC彎路管的PA6，主要用于，在降低成本和形狀自由度上達(dá)到了良好的使用效果。

（2）用于制作成型部件：搖臂桿蓋、加油器導(dǎo)管、油過(guò)濾器、空氣濾清器、真空連接器、進(jìn)氣氣管的GFPA6，主要用于吹塑和，在降低成本，耐高溫尼龍管批發(fā)，提高性N和操作性上起到了良好的使用效果。

（3）用于制作成型部件齒輪皮帶罩、調(diào)速齒輪、記數(shù)齒輪的PA66，長(zhǎng)泰耐高溫尼龍管，主要用于，在降低成本和防噪音方面起到了很好的使用效果。

（4）用于制作成型部件恒溫箱蓋、供水箱、水泵葉輪、進(jìn)氣氣管、控制開(kāi)關(guān)的GFPA66，主要用于吹塑和，耐高溫尼龍管加工廠，在降低成本、提高操作性和性能方面起到良好的使用效果。

（5）用于制作成型部件進(jìn)氣導(dǎo)管、集塵器蓋、MSC 出口管的 PA 合金，主要用于方面，并在降低成本方面起到良好的使用效果。

在質(zhì)量有保證的前提下尼龍管損壞的原因

油液的使用溫度過(guò)高。工程機(jī)械作業(yè)時(shí)，液壓系統(tǒng)因功率損耗而使油液發(fā)熱，加上外界氣溫的影響（尤其在夏天），可使油溫急劇升高。油液使用溫度越高，香蕉越易老化，彈性變差，耐高溫尼龍管購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，強(qiáng)度與密封性能下降，膠管就會(huì)很快爆裂。因此，在作業(yè)中，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)溫升過(guò)高、過(guò)快時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，予以排除；夏天作業(yè)，特別是連續(xù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取必要的降溫措施。

膠管選用、安裝不合理。在更換高壓膠管時(shí)，所選用膠管的長(zhǎng)度、鋼絲層數(shù)、接頭形狀和尺寸都要合理，且應(yīng)盡量減小膠管彎曲程度；在擰緊接頭螺母時(shí)，不要使膠管產(chǎn)生扭曲，過(guò)大的彎曲和扭曲會(huì)大大降低膠管的使用壽命；對(duì)一些容易發(fā)生摩擦的部位應(yīng)采取防護(hù)措施，以防止膠管因磨損而爆裂。

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