重慶汽車制造廠與日本五十鈴公司跨越重洋阻隔

所謂：山川異域，風(fēng)月同天。為了及時(shí)趕上國(guó)家汽車合資思潮，重慶汽車制造廠與日本五十鈴公司跨越重洋阻隔，以極大的戰(zhàn)略默契攜手在1985年雙方出資成立了合資企業(yè)慶鈴公司。這一企業(yè)從誕生伊始，天津慶鈴K600載貨車專賣，就烙印著非比尋常的時(shí)代印記——不僅是重慶市改革開放后創(chuàng)立的家中外合資企業(yè)，也是日本五十鈴在具備全系列商用車合資資質(zhì)的企業(yè)。

生物流近半年國(guó)六產(chǎn)品使用體驗(yàn)

不同于生鮮、副食品冷鏈運(yùn)輸，冷鏈對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性、行車穩(wěn)定性、控溫性要求更高，如果車輛在中途出現(xiàn)任何問題，天津慶鈴K600載貨車經(jīng)銷商，用戶極有可能要承擔(dān)全部損失。然而生生物流能收獲這么多行業(yè)客戶的認(rèn)可，除了擁有自建站點(diǎn)這一業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)外，和企業(yè)在運(yùn)營(yíng)車輛選擇方面也有密切聯(lián)系?！≡诓糠钟脩艨磥?lái)，國(guó)六產(chǎn)品還屬于新物種，天津慶鈴K600載貨車，車輛的實(shí)際使用狀況、油品適應(yīng)性、可靠性等方面對(duì)他們而言都是未知數(shù)，但生生物流近半年的國(guó)六產(chǎn)品使用體驗(yàn)，相信可以打消大部分人的選擇疑慮?！皣?guó)六車和國(guó)五車相比沒什么差別，像穩(wěn)定性、可靠性方方面面都能滿足要求，不管重型車還是輕型車，給我們運(yùn)營(yíng)提供了很好的保障。” 潘松介紹，截至目前，天津慶鈴K600載貨車售價(jià)，公司從司機(jī)到管理層對(duì)慶鈴生產(chǎn)的五十鈴國(guó)六產(chǎn)品非常滿意，而且后續(xù)計(jì)劃還要再買幾十臺(tái)輛。如五十鈴GIGA巨咖、FTR系列中重卡、KV系列寬體輕卡，豐富的產(chǎn)品線和出色的表現(xiàn)，鑄就了慶鈴五十鈴在生生物流整個(gè)運(yùn)輸鏈路上不可撼動(dòng)的主力地位。

說(shuō)起輕卡這一車型，相信很多卡友心中都繞不開一臺(tái)五十鈴。五十鈴的名聲正如90年代的桑塔納、捷達(dá)等乘用車型一樣家喻戶曉，在那個(gè)缺輕少重的年代，五十鈴的輕卡一經(jīng)引入便憑借可靠性、耐用性了大江南北，直到現(xiàn)在江湖上依舊有它的傳說(shuō)。

面對(duì)如今細(xì)分程度更強(qiáng)的輕卡運(yùn)輸市場(chǎng)，專車一詞已經(jīng)深入行業(yè)之中。與此同時(shí)，眾多車企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)，都想在這一領(lǐng)域分得一杯甜羹。慶鈴的100P車型想必各位輕卡卡友并不陌生，極具代表性的外觀設(shè)計(jì)和踏實(shí)可靠的動(dòng)力鏈讓它成為了當(dāng)年輕卡界的明星車型。慶鈴汽車作為國(guó)內(nèi)血統(tǒng)純正的五十鈴合作車企，近年來(lái)一直致力于為市場(chǎng)打造的車型產(chǎn)品，面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的輕卡市場(chǎng)，旗下新的KV100車型成為了不折不扣的前線猛將，面對(duì)不斷崛起的新星對(duì)手，KV100能否突破重圍，延續(xù)自己在輕卡界的“神話”？

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