運輸原理：

負壓輸送主要是通過輸送系統(tǒng)末端的引風裝置，在運轉(zhuǎn)的過程中形成負壓，臨沂正壓輸送系統(tǒng)，這個負壓再與外界的壓力差成為動力進行輸送。因為壓力差的存在，外界的空氣被吸入管道，同時我們放進去的隨著空氣的運動被帶進管道。同時到達終點后，從空氣中被分離出來并收集，空氣則經(jīng)凈化后排入大氣或者進行循環(huán)利用。

而正壓輸送是利用輸送系統(tǒng)的前端也可以說是起點的風機，這個風機向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點與終點的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動，并帶動物料運動的。正壓輸送系統(tǒng)中，物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng)，在輸送終點，物料與空氣分離。與負壓相比，正壓輸送系統(tǒng)具有比正壓輸送系統(tǒng)更長的傳動距離。

適用范圍：

負壓輸送主要用于集中運輸，正壓輸送系統(tǒng)多少錢，即點對點的運輸，如車間除塵、糧食倉儲等優(yōu)勢，負壓輸送可以有效地收集材料，物料不會進入大氣。這對于有毒物料的氣力輸送是特別重要的。然而，由于真空的影響，材料的距離是有限的，壓力降的限制是o.044mpaf71。

正壓輸送系統(tǒng)適用于分散輸送，即一點多點輸送。在管道中，材料可以在任何卸載點被材料和輸送介質(zhì)的重力分離。

氣力輸送設(shè)備的工作原理

氣力輸送設(shè)備的工作原理

氣力輸送按設(shè)計原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，正壓輸送系統(tǒng)廠家，是將空氣與材料一同吸進管路內(nèi)，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動材料完成輸送的。

氣力輸送設(shè)備的主要構(gòu)件

氣力輸送機由旋轉(zhuǎn)供料器，羅茨風機，加速室，抽氣室，通風管道，執(zhí)行機構(gòu)等部位組成。氣力輸送又稱氣流輸送，使用空氣的力量，在密閉式管路內(nèi)緣空氣方向輸送顆粒狀材料，是氣流輸送技術(shù)的這種主要運用。

負壓氣力輸送設(shè)備的優(yōu)點

1、比較適用于人好幾處向某處集中化輸送。送料點可是1個或多個，料管可裝一條或幾條支管。不但可將好幾處從料點的材料按序輸送卸料點，并且還可以同一時間將好幾處送料點的材料輸送至卸料點。

2、在負壓力效用下，材料很容易吸進去，因而喉管處的送料簡單。料斗可打開，能連續(xù)地送料和輸送。

3、材料在負壓力下輸送，水分含量容易蒸發(fā)，因而對水分含量較高的材料，比壓送式容易輸送;對加溫狀態(tài)下供給的材料，經(jīng)輸送可起到冷卻效用。

4、部件要保持密封，國面分離器、布袋除塵器、鎖風器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。

5、風機設(shè)在系統(tǒng)末端，需要空氣凈化程度高。

　粉體輸送設(shè)備作業(yè)原理:利用壓縮空氣通過真空發(fā)生器發(fā)生高真空完成對物料的運送，不需要機械式真空泵，具有構(gòu)造簡略、體積小、免修理、噪音低、操控便利、消除物料靜電和符合GMP需求等優(yōu)點。真空發(fā)生器發(fā)生的高真空，使被運送的物料了分層表象，確保了混合物料成分的均一性，正壓輸送系統(tǒng)供應(yīng)，是壓片機、填充機、干法制粒機、包裝機、粉碎機和振動篩等機械主動上料的設(shè)備。

　　氣力流化粉體輸送設(shè)備的特點

　　本產(chǎn)品可直接用于生產(chǎn)工藝，降低空氣污染和原料浪費，的氣流誘導(dǎo)系統(tǒng)，防止粉體突然噴發(fā)現(xiàn)象，系統(tǒng)經(jīng)濟，簡單即裝即用，不像昂貴的傳統(tǒng)大型復(fù)雜的預(yù)安裝粉體輸送系統(tǒng)輕便，可以方便的隨處移動使用，即放即用，免安裝調(diào)試。

　　粉體在工業(yè)生產(chǎn)中影響巨大，大部分制成品在生產(chǎn)過程中會直接或者在某個階段涉及到粉體。在當前大環(huán)境下，優(yōu)化生產(chǎn)過程從而使產(chǎn)品質(zhì)量和收益化是至關(guān)重要的。傳統(tǒng)意義上講，在生產(chǎn)中很大程度上是依靠工程師的經(jīng)驗去優(yōu)化生產(chǎn)流程并解決問題。然而，新的技術(shù)可以有效的幫助預(yù)測粉體在每個生產(chǎn)流程中的狀態(tài)。

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