標題

端子線線束完全做出來之后還需要品質(zhì)部全檢，不合格，十堰線束，不到位產(chǎn)品重新返工。端子壓著之后就需要穿膠殼，這個步驟不能自動化生產(chǎn)，只能人工，也需要對比首件，對生產(chǎn)線員，要進行培訓，確保膠殼要穿對，穿到位，不能脫落。如果是其他復雜的線束可能還需要穿套管、熱縮管等。來料要正確，要對原材料進行檢驗，從上生產(chǎn)報廢。

標題

防水連接線的品質(zhì)與自然環(huán)境性能相關(guān)。當好的防水連接線用以不一樣的領(lǐng)域和自然環(huán)境時，好的防水連接線的構(gòu)造和樣子也不一樣。在一切狀況下，好的防水連接線務(wù)必保證所連接部件的可信性和電流量持續(xù)性，并將適度的好的防水連接線運用于適度的電子產(chǎn)品。為了更好的完成這一總體目標，大家務(wù)必完全剖析好的防水連接線的自然環(huán)境性能，線束加工，以明確好的防水連接線的品質(zhì)，電子線束，我們知道應(yīng)用好的防水連接線的自然環(huán)境會對性能造成重很大危害，使我們簡略敘述這種要素怎樣危害好的防水連接線的性能。

如何判斷線束線路的故障接觸不良是線路故障中為常見的問題，這種情況下需要使用萬用表導通檔逐級排查，縮小故障范圍。一般來講，需要特別注意插件對接的地方，插件端子退位導致的接觸不良，很大幾率是漏裝漏插。電子系統(tǒng)線路短路、電子系統(tǒng)熔絲熔斷等是汽車經(jīng)常出現(xiàn)的故障。找到具體的短路位置是解決故障的關(guān)鍵，要檢查整體電子系統(tǒng)的電路裝置，這項工作比較繁瑣，工作量較大，還且要細心。

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