在公路工程施工中，三背回填的質(zhì)量控制一直是施工控制的重點和難點，在通車后的使用過程中，發(fā)現(xiàn)橋頭跳車、墻體沉降等不同程度的質(zhì)量病害。造成這種情況的主要問題是三背回填的工后沉降不能及時消除，影響工后沉降的主要因素是控制三背回填的壓實度。

為有效解決三背回填壓實的重要問題，引進了山東泰安夯神HC系列HC36高速液壓夯實機，并取得了非常好的效果。本文介紹了這種機械和實際應(yīng)用，希望對其他項目三背回填質(zhì)量控制給予一些啟發(fā)和幫助。

HC36系列高速液壓夯實機是機械、電子、液壓一體化的產(chǎn)品。可實現(xiàn)厚填的整體壓實，提高生產(chǎn)率。同時，其他大型壓實或壓實機械不能接近區(qū)域基礎(chǔ)。

HC36高速液壓夯實機可根據(jù)需要控制錘擊能量，提高生產(chǎn)率，避免對相鄰設(shè)施的損壞。它也可以與輪胎裝載機完成，靈活快速，特別適合頻繁和狹窄的施工現(xiàn)場。

高速液壓夯實機工作原理是：用液壓缸將夯錘提升至1.2m，然后自由釋放。夯錘在重力和液壓蓄能器的共同作用下加速下落，夯實夯腳，每分鐘40次以上。根據(jù)夯錘質(zhì)量3t，地面夯擊能量每次可達36千焦。與傳統(tǒng)強夯相比，其作用力峰值小，作用時間長，具有作用柔和、不易剪切、填層流線的突出特點。它可以在更大的深度范圍內(nèi)獲得更均勻的密度。

公路全線按二級公路標(biāo)準設(shè)計，全線總長24公里，平均每375米有一個結(jié)構(gòu)，充分利用HC36高速液壓夯實機在三背位置進行夯實作業(yè)。總結(jié)了現(xiàn)場施工中的一些好方面。

夯錘重3.0噸，**行程1.2米，夯擊勢能36千焦，夯板直徑0.6米；

高速液壓夯實機錘擊頻率為每分鐘30~80次。計算機控制、液壓加力、沖擊強度多級調(diào)節(jié)，影響深度可達3~10m。

我們選擇橋臺背面作為試驗夯實點，回填材料為透水材料。根據(jù)橋涵臺背面，梅花布點按錘心距離1.3m均勻，布置范圍為超出臺背填筑范圍的布置點，夯錘邊緣最小距離為60cm。

高速液壓夯實機夯點與地面的接觸面為直徑1.0m的圓，夯點與夯點中心的距離為1.3m。為了保證橋臺的安全。第一排夯點必須與橋臺保持0.6m的距離。夯實順序以夯實點的數(shù)字為序。高速液壓夯實機夯實點1、3、5、7用2檔10錘夯實，夯實點2、4、6用2檔15錘夯實，夯實點8、10、12、14用3檔10錘夯實，夯實點9、11、13、3檔15錘夯實。夯實作業(yè)前后，測量原地面標(biāo)高和夯實后各夯實點的地面標(biāo)高，計算沉降量；同時比較高速液壓夯實機夯實點1、4、9、14的原地表壓實度和夯實作業(yè)后的壓實度。

從數(shù)據(jù)中可以看出，使用高速液壓夯實機二、三檔作業(yè)后，基夯擊前后各夯實點均有沉降，其中二檔10錘夯實點值較小，平均值約5.5cm，二檔15錘和三檔10錘夯實點沉降量相似，較二檔10錘大大提高，平均值約12.5cm，三檔15錘夯實點值**，平均值約13.8cm，因此，我項目全線三背回填采用三檔10錘和15錘夯實作業(yè)。

夯實作業(yè)前后檢測不同夯實點的壓實度和夯實后的壓實度。結(jié)果表明，在高速液壓夯實機不同檔位和夯實錘數(shù)量的情況下，各夯實點的壓實度有所提高，提高率在2%-4%之間，不同夯實錘數(shù)量的壓實度成正比。