自動(dòng)送料數(shù)控車(chē)床加工機(jī)床的布局非常的要點(diǎn)

自動(dòng)送料數(shù)控車(chē)床的布局非常緊湊，給人的整體感覺(jué)就是小巧精致。除此之外，令我眼前一亮的還有該產(chǎn)品第二主軸的結(jié)構(gòu)形式，采用的是可翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，將第壹主軸上加工完的工件對(duì)接過(guò)來(lái)，可翻轉(zhuǎn)一個(gè)角度，再用B軸進(jìn)行加工未加工的部位，這種方式大大增加了B軸的加工范圍。
再往數(shù)控車(chē)床加工里面一看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)可翻轉(zhuǎn)的卡盤(pán)的另一側(cè)是個(gè)頂Ding尖結(jié)構(gòu)，一個(gè)小小的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)同時(shí)實(shí)現(xiàn)了第二主軸和尾座的轉(zhuǎn)換，這種設(shè)計(jì)思路大大超出了我們現(xiàn)有的想法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)先進(jìn)于我們第二主軸和尾座模塊互換的思路。
此外，該自動(dòng)送料數(shù)控車(chē)床加工完的工件，可以通過(guò)卡盤(pán)翻轉(zhuǎn)將工件送至出料口，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下料，設(shè)計(jì)非常巧妙。金可迪的這種設(shè)計(jì)理念不得不讓我們驚嘆，我們?cè)谠O(shè)計(jì)思路上是有很大局限性的。

自動(dòng)送料數(shù)控車(chē)床夾具選擇要點(diǎn)

作為一個(gè)熟練的操作人員，必須在了解加工零件的要求、工藝路線、自動(dòng)送料數(shù)控車(chē)床特性后，方可操縱自動(dòng)送料數(shù)控車(chē)床完成各項(xiàng)加工任務(wù)。因此，整理幾項(xiàng)操作要點(diǎn)供參考：

4.保證在主軸的行程范圍內(nèi)使工件的加工內(nèi)容全部完成。

5.對(duì)于有交互工作臺(tái)的加工中心，由于工作臺(tái)的移動(dòng)、上托、下托和旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作，夾具設(shè)計(jì)必須防止夾具和機(jī)床的空間干涉。

6.盡量在一次裝夾中完成所有的加工內(nèi)容。當(dāng)非要更換夾緊點(diǎn)時(shí)，要特別注意不能因更換夾緊點(diǎn)而破壞定位精度，必要時(shí)在工藝文件中說(shuō)明。

7.夾具底面與工作臺(tái)的接觸，夾具的底面平面度必須保證在0.01-0.02mm以內(nèi)，表面粗糙度不大于ra3.2μm。

解析自動(dòng)送料數(shù)控車(chē)床加工的定義

自動(dòng)送料數(shù)控車(chē)床加工在啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)的電流會(huì)比額定高5-6倍的，不但會(huì)影響電機(jī)的使用壽命而且消耗較多的電數(shù)控車(chē)床變頻器量.系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)選型上會(huì)留有一定的余量，電機(jī)的速度是固定不變，但在實(shí)際使用過(guò)程中，有時(shí)要以較低或者較高的速度運(yùn)行，因此進(jìn)行變頻改造是非常有必要的。

加工路線是指自動(dòng)送料數(shù)控車(chē)床加工過(guò)程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。 　　

(1)應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求； 　　

(2)應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間。

自動(dòng)送料數(shù)控車(chē)床加工定義:

1.是指對(duì)貨物進(jìn)行再生產(chǎn)；受托加工貨物，是指委托方提供原料及主要材料，受托方按照委托方的要求制造貨物并收取加工費(fèi)的業(yè)務(wù)

2.指初級(jí)產(chǎn)物發(fā)展成為成熟產(chǎn)物的過(guò)程。

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