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將目光從國內(nèi)移向海外，物流效率的提升不僅能夠改善個體消費者購物體驗，在普惠服務(wù)上同樣意義重大。2021年4月6日晚，中國援助的科興物資運抵薩爾瓦多國際機(jī)場。這本是一趟艱辛的旅程，因為即使完全不考慮大批量運輸物資的難度，單純從北京去到薩爾瓦多也頗為折騰——需要從北京起飛先飛往法蘭克福，然后再到邁阿密轉(zhuǎn)機(jī)，整趟旅程一共需要32小時。

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基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。截至2013年底，鐵路營業(yè)里程10.3萬公里，物流貨運公司，其中高速鐵路1.1萬公里；公路總里程達(dá)到435.6萬公里，其中高速公路10.45萬公里；內(nèi)河航道通航里程12.59萬公里，貨運物流，其中三級及以上高等級航道1.02萬公里；港口擁有萬噸級及以上泊位2001個，其中沿海港口1607個、內(nèi)河港口394個；民用運輸機(jī)場193個。2012年的營業(yè)性庫房面積約13億平方米，各種類型的物流園區(qū)754個。

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物流行業(yè)目前正處于蓬勃發(fā)展的時期，無論是航運、海運還是常見的陸運都可以作為物流的載體，這些交通方式因為特性的不同有各自的優(yōu)點和缺點，很多商家都會選擇適合自己的一種運輸方式。網(wǎng)點咨詢，直接到郵寄的物流網(wǎng)點咨詢工作人員即可。這個方法可能會很麻煩，費時費勁，不是特別推薦。

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