傳統(tǒng)使用中碳纖維管復(fù)合材料

由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料，由于其批重小剛性好和強度高而成為一種先進的航空航天材料。因為航天的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤。所以，復(fù)合材料生產(chǎn)廠家，在航空航天I業(yè)中爭相采用先進復(fù)合材料。有一種垂直起落戰(zhàn)斗機，它所用的碳纖維復(fù)合材料已占全機重量的1/4，占機翼重量的1/3。據(jù)報道，美國航天 飛機上3只火箭推進器的關(guān)鍵部件以及先進的MX發(fā)射管等，都是用先進的碳纖維復(fù)合材料制成的。

傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨使用，多作為增強材料加入到樹脂、鐋、陶瓷混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。碳纖維增強的復(fù)合材料可用作飛機結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅(qū)動軸等。

復(fù)合材料的生產(chǎn)

樹脂復(fù)合材料井蓋采用不飽和樹脂、玻纖等材料及鋼筋骨架經(jīng)特殊生產(chǎn)工藝復(fù)合而成，經(jīng)高溫磨壓一次成型，材料無再生利用價值，復(fù)合材料批發(fā)，深圳樹脂井蓋廠取出鋼筋非常難（取出鋼筋成本超過鋼筋的價值)因此具有主動防盜的功能。復(fù)合井蓋強度較高，且價格低，外表美觀?？扇我庵?，安裝、維護、鑒別方便，復(fù)合材料報價，因無回收價值，解決了防盜的問題。我國將在今后三至五年內(nèi)逐步換用復(fù)合材料井蓋，復(fù)合材料，市場潛力巨大。復(fù)合井蓋采用不飽和聚脂樹脂為基體的纖維增強熱固性復(fù)合材料，又稱為團狀模塑料(DMC)，用壓制成型技術(shù)制成，是一種新型的環(huán)保型電力蓋板。

復(fù)合材料塑性

連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料 CFRT —— 是以熱塑性樹脂為基體，連續(xù)性纖維為增強材料，經(jīng)過樹脂熔融浸漬、擠壓等工藝形成的高強度、高剛性、高韌性、可回收的新型熱塑性復(fù)合材料。因為CFRT中的纖維是連續(xù)的，而且樹脂對纖維單絲的浸漬比常規(guī)熱塑性復(fù)合材料（如GMT、LFT）更充分。因此其力學(xué)性能，尤其是拉伸和彎曲、沖擊性能也遠高于上述熱塑性復(fù)合材料。

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