智能公交候車亭有什么意義?

1.智能公交候車亭更美觀，功能更實(shí)用

　　不同風(fēng)格的站臺(tái)與周圍道路環(huán)境相融合，與現(xiàn)代化的城市風(fēng)貌相匹配。新款的智能公交候車亭設(shè)計(jì)除了考慮美觀外，在功能實(shí)用方面更、地貼合城市道路沿線各站點(diǎn)實(shí)際使用需求，配套搭載相應(yīng)功能設(shè)施，充分發(fā)揮公交候車亭的換乘引導(dǎo)作用，更好地展現(xiàn)公共交通“以人為本”的理念。

　　2.智能公交候車亭更加智能化、信息化

　　新款智能候車亭亮點(diǎn)頗多，結(jié)合公交查詢信息系統(tǒng)，引入全新的電子站牌，采用數(shù)字化指示方式，讓老百姓能夠更清楚、快捷查詢到車輛到站信息，港灣式公交候車亭，這是新式候車亭廠家設(shè)計(jì)時(shí)的重點(diǎn)。

　　3.智能公交候車亭更加節(jié)能環(huán)保

　　公交站臺(tái)引入“光伏 ”概念，在公交候車亭頂棚搭載光伏板，解決公交候車亭無法接電問題，點(diǎn)亮夜間道路交通，彌補(bǔ)夜間亮化、美化和安全感缺失短板，進(jìn)一步提升城市文明形象和城市品位。

公交站臺(tái)使用的材料有哪幾種

公交站臺(tái)的款式是比較多的，這就致使其產(chǎn)品質(zhì)量和外觀多種多樣。從外觀來說，公交站臺(tái)的產(chǎn)品質(zhì)量鑒別標(biāo)準(zhǔn)也就是表面的處理，比如做工的精細(xì)度、噴漆的平整度等。公交站臺(tái)的表處理的方式也比較多，有高溫噴塑，汽車漆、氟碳漆噴漆等等。

在初階段，公交站臺(tái)采用的是鍍鋅板材質(zhì)的，這種材質(zhì)用起來易腐蝕生銹，靖安公交候車亭，如果一旦放置的時(shí)間較長會(huì)發(fā)生腐蝕生銹和氧化，因此在采用鍍鋅板材質(zhì)生產(chǎn)公交站臺(tái)時(shí)，表處理顯得至關(guān)重要。

在第二階段采用較多的是不銹鋼的，目前市場中的公交站臺(tái)也以不銹鋼更為常見，為什么選擇不銹鋼？這就必須講不銹鋼的特點(diǎn)，首先不銹鋼耐腐蝕、不易生銹，鄉(xiāng)村公交候車亭，外形看起來也更加的整潔美觀，不需太多的表處理，只要不是故意損壞，使用年限是比較長的，不過成本相對鍍鋅板還是比較高的。

還有一種材質(zhì)是鋁合金型材，不過充分考慮強(qiáng)度因素，一般不單獨(dú)采用，而是結(jié)合上述兩種材質(zhì)一起采用，正常情況下，市政公交候車亭，作為支撐的立柱采用鍍鋅板或者不銹鋼，而頂棚和燈箱的視窗則采用的鋁合金型材。

鍍鋅板材質(zhì)并不耐腐蝕，耐生銹，所以在進(jìn)行表處理的時(shí)候會(huì)采用高溫噴塑或者采用氟碳漆覆蓋。

不銹鋼公交站臺(tái)材質(zhì)區(qū)別

　　201不銹鋼材具有一定的耐酸、耐堿性能，密度高、拋光無氣泡、無等特點(diǎn)，是生產(chǎn)各種表殼、表帶底蓋材料等。主要用于做裝飾管、工業(yè)管、一些淺拉伸的制品。其材料組成主要為17Cr-4.5Ni-6Mn-N，是節(jié)Ni鋼種，301鋼的替代鋼。經(jīng)冷加工后具有磁性，用于鐵路車輛。

　　304不銹鋼材是一種通用性的不銹鋼材料，防銹性能比200系列的不銹鋼材料要強(qiáng)，耐600度高溫。它具有優(yōu)良的不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能。對堿溶液及大部分有機(jī)酸和無機(jī)酸亦具有良好的耐腐蝕能力。304組成為18Cr-9Ni，是得到廣泛應(yīng)用的不銹鋼、耐熱鋼。用于食品生產(chǎn)設(shè)備、昔通化工設(shè)備、核能等。

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