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若手制動器制動效果不良,將會造成主離合器雖然分離,但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉(zhuǎn)(按要求,主離合器在分離狀態(tài)時,主離合器軸應(yīng)在3s內(nèi)停轉(zhuǎn)),因而換擋時齒輪難以嚙合并發(fā)出異響。此時,須調(diào)整或更換小制動帶。
4、主離合器接合不上
主要原因有:聯(lián)板上的短銷軸脫落;移動套的重錘裝反;修理過程中未將主離合器上蓋,檢查移動套短銷軸是否脫落及移動套的重錘是否裝反(若重錘裝反,會使移動套無法進入調(diào)整盤),必要時可拆下移動套,重新鉚緊短銷軸,并安裝好調(diào)整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位,工程機械圖片,應(yīng)按規(guī)定將杠桿軸調(diào)整到位。
4、發(fā)動機進排氣系統(tǒng)優(yōu)化,冷卻、液壓、傳動系統(tǒng)等密封件升級,故障實時反饋檢測,設(shè)備連續(xù)作業(yè)下開工率大于90%;
5、常閉式制動器更安全,整機模塊化結(jié)構(gòu),工程機械設(shè)備,整機維修口優(yōu)化升級,日常維修保養(yǎng)更方便;
6、采用山推一代家族臉設(shè)計,
差異化技術(shù)特點
1、在燃油效率方面,采用渦輪增壓電控發(fā)動機、智能控制溫控冷卻系統(tǒng)以及閉鎖變矩器,整機綜合燃油經(jīng)濟性提升10%以上,經(jīng)實測,2018年已售4臺設(shè)備在連續(xù)全負荷作業(yè)情況下平均油耗小于70升/小時;
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