46型數(shù)控車床加工講述高速切削中模具表面粗糙度的研究

另一方面46型數(shù)控車床主軸的高轉速也使得切削時機床的激振頻率很高遠大于工藝系統(tǒng)的固有頻率，減少了發(fā)生共振的可能性，有利于提高加工精度和表面質量。實驗中切削速度超過1000mm/min后，Ra又出現(xiàn)上升趨勢，主要是由于刀具磨削引起的。

相對于46型數(shù)控車床切削速度，高速切削中進給速度、軸向切深、徑向切深這些參數(shù)的增大會使得表面粗糙度呈變大的趨勢。因此由實驗可以得出結論，實際高速切削選擇切削用量時，應選擇較高的切削速度，較小的進給速度和切深更有利于提高表面粗糙度。

工件尺度與實際尺度相差幾毫米，或某一軸向有很大改動

毛病原因：46型數(shù)控車床快速定位的速度太快，驅動和電機反響不過來；在長時刻沖突損耗后機械的拖板絲桿和軸承過緊卡死；刀架換刀后太松，鎖不緊;修正的程序過錯，頭、尾沒有照應或沒撤銷刀補就完畢了；體系的電子齒輪比或步距角設置過錯。

解決方案：46型數(shù)控車床快速定位速度太快，則恰當調整GO的速度，切削加減速度和時刻使驅動器和電機在額外的運轉頻率下正常作業(yè);在呈現(xiàn)機床磨損后發(fā)生拖板、絲桿鶴軸承過緊卡死，則有必要重新調整修正;刀架換刀后太松則查看刀架反轉時刻是否滿意，查看刀架內部的渦輪蝸桿是否磨損，空隙是否太大，裝置是否過松等;如果是程序原因形成的，則有必要修正程序，按照工件圖紙要求改進，挑選合理的加工工藝，按照說明書的指令要求編寫正確的程序;若發(fā)現(xiàn)尺度誤差太大則查看體系參數(shù)是否設置合理，特別是電子齒輪和步距角等參數(shù)是否被損壞，呈現(xiàn)此現(xiàn)象可經(jīng)過打百分表來丈量。

以先進的五軸46型數(shù)控車床加工中心為研究對象

隨著46型數(shù)控車床的發(fā)展與普及，現(xiàn)代化企業(yè)對于懂得數(shù)控加工技術、能進行數(shù)控加工編程的技術人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床是目前使用的數(shù)控機床之一。本文就數(shù)控車床零件加工中的程序編制題目進行探討。

以先進的五軸車銑復合加工中心為研究對象,研究加工中心的運動精度可靠性問題,在加工中心的設計階段就可掌握其可靠性情況,為進一步提高加工中心的可靠性提供依據(jù)。

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