什么是歐標(biāo)托盤？

歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤，又稱EPAL托盤，是歐洲通用標(biāo)準(zhǔn)托盤。對(duì)于歐洲國(guó)家(歐洲包括東歐、西歐、北歐、中歐等)使用的木質(zhì)托盤，EPAL指歐洲托盤協(xié)會(huì)。如果托盤上有這個(gè)標(biāo)志，說(shuō)明托盤的尺寸和方法是由歐洲托盤協(xié)會(huì)認(rèn)可的。目前經(jīng)過(guò)認(rèn)可的尺寸主要是1200*800mm和1200*2000mm。

EPAL托盤由實(shí)木或合成木制成。托盤釘?shù)囊?guī)格、尺寸、承載能力、木型、濕度、規(guī)格、外觀均有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求。托盤的幾個(gè)部分和釘頭都有特殊的標(biāo)記。按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修后，維修人員還必須在釘頭釘上帶有特殊標(biāo)記的維修釘。從這些標(biāo)記上，我們可以看到托盤和釘子的產(chǎn)地和執(zhí)照號(hào)。

在托盤回收過(guò)程中，用戶將根據(jù)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)確定托盤是否需要維修或淘汰。統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，確保了歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤在世界各地的安全使用和方便順暢的流通。

怎樣使用木托盤可以延長(zhǎng)使用壽命？

 在眾多類型的托盤當(dāng)中，木托盤也是使用頻率比較高的一種，由于是天 然的木材做成的托盤，要比塑料，或者是金屬做成的托盤使用頻率更廣，其原因就是在價(jià)位方面占優(yōu)勢(shì)，而且相對(duì)也比較結(jié)實(shí)。但用戶在使用時(shí)也要詳細(xì)了解使用方法，才能提高使用壽命。

    防護(hù)和加固

    在使用木托盤時(shí)承載貨物要注重防護(hù)與加固，承載的貨物進(jìn)行加固以后，如果不能滿足運(yùn)輸，應(yīng)該根據(jù)需求選擇防護(hù)加固附件，定制木托盤價(jià)格，比如木質(zhì)，塑料，或者是金屬，以及其他的一些材料，能使得托盤和貨物形成一體，可以保證在整個(gè)運(yùn)輸時(shí)不會(huì)滑落。

 固定方式

    木托盤和承載的貨物固定方式有多種，主要是捆扎，或者是膠合束縛，以及拉伸包裝，定制木托盤生產(chǎn)，也可以選擇鐵絲，或者是繩索進(jìn)行固定，也可以用網(wǎng)狀的繩索進(jìn)行固定，同樣這幾種方式可相互配合使用。

    承載重量

    木托盤一直是托盤類型當(dāng)中承載重量比較大的一類，載重量應(yīng)小于或者是等于兩噸。為了保障在整個(gè)運(yùn)輸中安 全，所載貨物在高度這一塊，不建議超過(guò)托盤寬度2/3。

木托盤一般是結(jié)合叉車作業(yè)的，首要的一種就是叉車傷害。木托盤川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉，定制木托盤加工廠，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。液壓車和叉車在使用木托盤動(dòng)載時(shí)，商丘定制木托盤，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。在移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上，才能避免不平衡導(dǎo)致傾覆滑落的情況發(fā)生。

超載，很多廠家為求效率都不顧木托盤的載重要求。其實(shí)木托盤在生廠加工中就有一個(gè)設(shè)計(jì)在中國(guó)，在使用不宜超重超高。注意設(shè)計(jì)載重的數(shù)值，在范圍之內(nèi)放貨。不同的結(jié)構(gòu)靜載所能承受的強(qiáng)度不同。而高度一般限制在木托盤寬度的3分之2是比較合適的。

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