錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài),在巷道周圍形成一個(gè)整體而又穩(wěn)定的巖石帶,利用錨桿與圍巖共同作用,達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法,是礦山支護(hù)的重大變革。錨桿不但支護(hù)效果好,且用料省、施工簡單、有利于機(jī)械化操作、施工速度快。但是錨桿不能封閉圍巖,防止圍巖風(fēng)化;不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。

常規(guī)管縫錨桿桿體是由薄鋼帶卷制而成的一根沿全長縱向開縫的高強(qiáng)度鋼管,開縫鋼管橫斷面為開有缺口的圓環(huán)“C”。工作原理是用外力將管縫錨桿打入鉆孔直徑比錨桿體外徑小1-3_的巖土鉆孔內(nèi)或直接打入土層內(nèi),開縫鋼管被壓縮,鋼管外壁與鉆孔孔壁擠緊;利用沿全長縱向開縫鋼管的彈性對(duì)孔壁產(chǎn)生徑向壓力,在桿體全長范圍內(nèi)使錨桿與孔壁產(chǎn)生摩擦阻力,加上錨桿體外端托盤的支承力,從而起到加固巖土作用達(dá)到穩(wěn)定支護(hù)的目的。

錨桿使用時(shí)間長了,表面也會(huì)變得不光潔,大同礦用錨桿支護(hù),不干凈,基于這種情況,我們發(fā)明了錨桿扒皮裝置。錨桿扒皮裝置屬于加工錨桿設(shè)備領(lǐng)域,礦用錨桿支護(hù)價(jià)格,包括加工臺(tái)架等,加工臺(tái)架臺(tái)板上表面左部設(shè)有夾具,扒皮機(jī)旋轉(zhuǎn)刀盤安裝于一電機(jī)軸,一電機(jī)底部設(shè)有底座,臺(tái)板右部安裝兩個(gè)支架,兩個(gè)支架上安裝兩根導(dǎo)向桿,底座套于導(dǎo)向桿上,導(dǎo)向桿上安裝行程開關(guān),二電機(jī)安裝于臺(tái)板下方,二電機(jī)與減速機(jī)連接,礦用錨桿支護(hù)生產(chǎn)廠家,減速機(jī)軸上安裝一鏈輪,鏈條安裝于二鏈輪上,二鏈輪上安裝絲桿,兩個(gè)支架下表面分別連接一連接座,臺(tái)板上設(shè)有長孔,連接座穿過長孔,礦用錨桿支護(hù)報(bào)價(jià),絲桿兩端穿在兩個(gè)連接座上,絲桿與兩個(gè)連接座之間均安裝軸承,絲桿上安裝螺母,螺母上端穿過長孔后與底座下端連接。
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