預(yù)埋板

       預(yù)埋件鋼板用以架造鐵路隧道、公路公路橋梁、海底隧道等。規(guī)定有較高的抗壓強(qiáng)度、初性及其承擔(dān)鐵路車輛的荷載和沖擊性，且要有優(yōu)良的抗疲憊性、一定的超低溫初性和耐空氣腐蝕；支座與墊石中間的空隙還要用環(huán)氧樹脂膠水泥砂漿添充，既要確?？障睹軐?shí)度又要做到與墊石同樣抗壓強(qiáng)度。支座安裝好后，預(yù)埋板，把基礎(chǔ)梁支座預(yù)埋件鋼板用地腳螺栓與支座頂蓋鋼板連接起來(lái)。

預(yù)埋板

      預(yù)埋鋼板的埋置是土建工程質(zhì)量管理的一大重要，若預(yù)埋鋼板埋置誤差過(guò)大，則會(huì)對(duì)中后期上端安裝設(shè)備構(gòu)造工程施工導(dǎo)致挺大的危害，橋墩預(yù)埋板價(jià)格，非常是預(yù)埋鋼板下方懸在空中時(shí)，埋置精度操縱難度系數(shù)很大，因此土建工程預(yù)埋品質(zhì)的重要便是預(yù)埋鋼板的埋置精度、平整度。預(yù)埋鋼板精度操縱的前提條件務(wù)必預(yù)埋方式 恰當(dāng)，支座預(yù)埋板生產(chǎn)廠家，關(guān)鍵是過(guò)程管理：這一點(diǎn)規(guī)定安全交底要簡(jiǎn)單易懂、語(yǔ)言表達(dá)能力清晰簡(jiǎn)潔。在預(yù)埋前認(rèn)真仔細(xì)個(gè)預(yù)埋鋼板的起止線及設(shè)計(jì)標(biāo)高的控線、在預(yù)埋全過(guò)程中抽樣檢驗(yàn)、在安裝結(jié)束后統(tǒng)一查驗(yàn)預(yù)埋件的安裝狀況。

      預(yù)埋鐵件的安裝技術(shù)措施：1、在預(yù)埋件螺栓及預(yù)埋件安裝前由技術(shù)技術(shù)人員對(duì)建筑施工團(tuán)小組進(jìn)行實(shí)際的安全交底，并核查螺栓和預(yù)埋件的型號(hào)規(guī)格、數(shù)量、直徑。2、灌溉砼時(shí)，振動(dòng)棒不能碰撞支撐架，不允許對(duì)著螺栓和預(yù)埋件澆筑砼。3、砼灌溉完畢后，馬上進(jìn)行復(fù)測(cè)螺栓的實(shí)際值及偏差，橋墩預(yù)埋板廠家，并搞好統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)超出容許偏差的采用一定的合理對(duì)策進(jìn)行調(diào)節(jié)，直到做到設(shè)計(jì)方案規(guī)定才行。4、為防止環(huán)境污染或生銹，在砼灌溉從頭至尾，用食油面或其他原材料包好底腳螺栓的螺帽。5、螺栓和預(yù)埋鐵件在砼灌溉前要根據(jù)工程監(jiān)理及品質(zhì)工作員進(jìn)行檢驗(yàn)工程驗(yàn)收，明確合格簽名后才可灌溉砼。6、儲(chǔ)存好測(cè)量任務(wù)單及測(cè)量成效統(tǒng)計(jì)分析。

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