計(jì)量泵的零部件選取方法和要求介紹

計(jì)量泵的構(gòu)件具體由計(jì)量泵頭、計(jì)量泵止回閥、止回閥球與密封球座等零部件構(gòu)成，在許多的領(lǐng)域都會(huì)有相應(yīng)的運(yùn)用。

   1.計(jì)量泵頭:考慮到材質(zhì)和安全很重要。常見(jiàn)計(jì)量泵泵頭材質(zhì)選取:PP、PVC、PTFE、SS316。PP:易成形，低成本，耐腐蝕，耐熱，但不適合做為帶有、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、次氯酸鹽的液體應(yīng)用。濃度水平比較有限。聚:易成形，低成本，耐腐蝕，但不運(yùn)用作一個(gè)有機(jī)結(jié)合溶劑，強(qiáng)酸或是強(qiáng)堿或40℃以上的液體。不能作為食品和飲用水領(lǐng)域，有毒，食品包裝袋將不會(huì)接受聚袋。聚四氟乙烯:適用多種介質(zhì)，耐熱，但成形困難，價(jià)格昂貴。SS316：較為合適與熱液體，可是在強(qiáng)酸環(huán)境下不能應(yīng)用。

   2.測(cè)量泵阻隔選?。撼Ｒ?guī)阻隔：復(fù)合阻隔和純PTFE阻隔;復(fù)合屏障：NBR橡膠屏障螺栓與PTFE薄膜層的外觀形成復(fù)合屏障，一些鐵絲網(wǎng)嵌入橡膠艙內(nèi)，以增加其強(qiáng)度。該屏障低成本，彈性變形，可形成面尺寸大流量，減少電磁輸出，減少制造成本。但是，當(dāng)電磁體在工作的時(shí)候，因?yàn)閹в休椛涞穆菟〞?huì)傳導(dǎo)，促使電磁體的熱量會(huì)傳到橡膠材料的表面，在其變形時(shí)，會(huì)迅速變質(zhì)隨后被破壞。

   3。計(jì)量泵止回閥:考慮到內(nèi)部布置;止回閥止回閥布置:重力止回閥和彈性止回閥重力止回閥:球通過(guò)自重返回密封面形成單向止回閥布置。密封效果好，耐高壓。彈性檢查:運(yùn)用橡膠本身的彈性來(lái)回收。低成本，承擔(dān)不了高壓。假如運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間，橡膠會(huì)壞，測(cè)試結(jié)果將更糟糕。因?yàn)閯e的酸、堿的腐蝕，布局發(fā)生變形和破壞。

 齒輪計(jì)量泵我們大家都非常熟悉，阻燃劑齒輪計(jì)量泵廠家，我們使用齒輪計(jì)量泵主要是提高工作壓力，減少漏失，提高容積效率，減少脈動(dòng)，降低噪音，但是我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)齒輪計(jì)量泵出現(xiàn)異常情況，從而在使用中導(dǎo)致了齒輪計(jì)量泵出現(xiàn)汽蝕，那么造成齒輪計(jì)量泵出現(xiàn)汽蝕的原因是什么呢？

   1、在裝置現(xiàn)場(chǎng)，由于輸送的介質(zhì)含有固體顆粒使輸送管怪相對(duì)變小，或是介質(zhì)溫度升高而使裝置汽蝕余量減小，桂林阻燃劑齒輪計(jì)量泵，加上高溫介質(zhì)易汽化，致使泵腔內(nèi)的任力低于介質(zhì)汽化壓力，泵汽蝕性能大幅度下降，導(dǎo)致汽蝕。

   2、由于齒輪計(jì)量泵是采用液力端放氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，原有隔膜計(jì)量泵液力端的液壓介質(zhì)受高溫介質(zhì)的熱傳導(dǎo)易產(chǎn)生高溫汽化，加上活塞在高溫下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的氣體過(guò)多，導(dǎo)致放氣閥放氣不暢準(zhǔn)隔膜處于非正常工作行程狀況，造成真空度下降，容易汽蝕。

   3、隔膜泵的密封和補(bǔ)償閥的設(shè)計(jì)是泵吸入過(guò)程產(chǎn)生高真空度的關(guān)鍵，應(yīng)與放氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)相匹配清持液體壓力的動(dòng)態(tài)平衡，解決補(bǔ)償閥的補(bǔ)油不暢問(wèn)題。另外應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上協(xié)調(diào)保持較高的真空密封性和補(bǔ)償作用。當(dāng)然，隔膜的機(jī)械變形損耗，密封不嚴(yán)等也會(huì)降低真空度值。

   4、由于計(jì)量泵采用進(jìn)口閥組水力設(shè)計(jì)，這個(gè)時(shí)候我們就要考慮提高計(jì)量精度，一般計(jì)量泵的設(shè)計(jì)多采用狹小通道、雙密封閥、疊放式結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)并不適合輸送高粘度及有固體顆粒的介質(zhì)。停泵時(shí)，介質(zhì)冷卻后易結(jié)聚在流動(dòng)死區(qū)內(nèi)，造成泵密封不嚴(yán)，容易汽蝕。

   5、液壓驅(qū)動(dòng)的隔膜計(jì)量泵液力端用隔膜把工藝流體和液壓流體隔開(kāi)，介質(zhì)兩側(cè)流體壓力平衡時(shí)無(wú)泄露，但由于隔膜本身變形應(yīng)力太大（隔膜材料可少用PTFE合成橡膠以及不銹鋼等材料制成），消耗的流體動(dòng)能也就多。對(duì)應(yīng)于吸入條件差液體粘度大、溫度高的工況，隔膜計(jì)量泵管道進(jìn)口阻力變大，液壓腔吸入真空狀態(tài)的部分能量消耗于隔膜，因而隔膜計(jì)量泵自吸能力差，通常應(yīng)倒灌。

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，在兩齒嚙合時(shí)排出。齒輪泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開(kāi)時(shí)在吸入側(cè)(A)就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)(B)，齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，阻燃劑齒輪計(jì)量泵多少錢，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，阻燃劑齒輪計(jì)量泵生產(chǎn)廠家，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

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