油管接箍磷化

摩擦表面進行磷化等化合物薄膜處理后，改變了接箍表面的物理、化學和力學性質，改變了摩擦因數的大小及磨損特性，油管接箍/UPTBG扣，防止摩擦副表面發(fā)生直接接觸，油管接箍磷化層表面凸凹儲存螺紋脂，減小摩擦系數，從而降低了粘著傾向。

油管接箍磷化膜的質量取決于不同的磷化處理工藝，油管接箍出口，厚度適宜、分布均勻、致密并與基體結合牢固的磷化層有助于提高套管的抗粘扣能力。

油管接箍磷化

通過對接箍的微觀分析，觀察到粘扣處已無磷化層，建議改善磷化處理工藝，提高抗粘扣性能。油管接箍

油管接箍磷化

石油管中的油管和套管API標準的螺紋連接由兩部分組成：管子或公端和接箍或母端。有外螺紋的叫管子或公端。有內螺紋的叫接箍或母端。

兩個公端用一個接箍連接起來，接箍是一段外徑比管子稍大的短管。兩端車有內螺紋。所有帶API螺紋和接箍的套管和管線管都是不加厚的。

油管是不加厚或外加厚。管端的內徑大約等于管體的內徑。但加厚端的外徑比管體大。整體連接油管的兩端是加厚的。

1.900”NUE接箍

1.900”EUE接箍

2-3/8"NUE接箍

2-3/8"EUE接箍

2-7/8"NUE接箍

2-7/8"EUE接箍

3-1/2"NUE接箍

3-1/2"EUE接箍

4"NUE接箍

4"EUE接箍

4-1/2"NUE接箍

4-1/2"EUE接箍

達利普油管接箍加工，銷售，批量油管接箍，套管接箍庫存

內襯油管接箍，加長油管接箍，隔熱油管接箍，帶臺肩油管接箍，特殊間隙接箍加工銷售

內襯油管管柱的接箍中間存在空檔的問題，對接箍的結構進行了改進設計，即加裝非金屬密封圈，盟油管接箍，使管柱形成完整耐腐蝕的非金屬密封通道。改進后的接箍主要由加長接箍和密封環(huán)組成，與油管連接后，使其外螺紋在密封環(huán)上旋合，管柱內壁形成連續(xù)密封抗腐層，油管接箍/N80，可阻止湍流對接箍中部造成損傷，減少流體摩阻。在勝利采油廠的應用表明，該接箍可提高油管管柱的抗磨損和抗腐蝕性能，節(jié)約成本，

        油管接箍

        1.315""，1.66""，1.9""，2-3/8""，2-7/8""，3-1/2""，4""，4-1/2""。

        套管接箍：規(guī)格：4-1/2"、5"、5-1/2"、6-5/8"、7"、9-5/8"、13-3/8"、20”

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