陀飛輪一直被不少表友譽為裝的功能之一，浪琴手表維修，究其原因一方面是售價動輒幾十萬，另一面則是功能性的雞肋，甚至一度被傳為鐘表界的“小彩旗”。

　　曾有一位表友聊過對陀飛輪的看法，大意是對陀飛輪的認可程度很高，喜歡這種復(fù)雜的機械設(shè)計，但“深入”了解后發(fā)現(xiàn)問表好歹能叫喚幾聲、萬年歷對時間的把控，天梭手表維修，而陀飛輪除了高難度裝配以外就沒有其他的實質(zhì)性內(nèi)容，日后的保養(yǎng)、維修也是極其麻煩，那寶璣先生弄這么個東西干嘛?。?/p>

　　這個鍋寶璣先生是拒絕的！早在1795年寶璣先明陀飛輪，初衷是利用調(diào)速裝置降低地心引力對機芯影響，從而提高度。在那個懷表為王的年代里，肯定是揣口袋里更為方便，因為放置位置的不同就更容易受到地心引力的影響。

　　鑒于這個背景下，陀飛輪初的意義是讓計時器保持更的運行。

　　而隨手表的應(yīng)用改變了攜帶方式和機械工業(yè)的進化，陀飛輪裝置便逐漸退出了實用領(lǐng)域，而到如今更是成為了實至名歸的“花瓶”。

　　盡管如此!由于陀飛輪本身的結(jié)構(gòu)加上賞玩性，被賦予的價值就不再是實用不實用這個問題了。當各解決機芯的基礎(chǔ)穩(wěn)定問題，大家在誤差值上都達到了一個相差不遠的水平后，手表維修多少錢，那可比的自然就是復(fù)雜、復(fù)雜、復(fù)雜。

"近，我買了塊運動腕表，然后銷售人員告訴我，它裝了防震裝置?！边@是什么裝置?它的工作原理是什么?"

如今，賣一塊運動手表，不帶防震機械裝置(或者有時被稱為減震裝置)，幾乎是不可想象的。這個裝置，基本上，就是一個反彈軸承，設(shè)計出來減弱震動對擺輪軸樞軸的沖擊。

一塊手表是由許多部件組成的精密機械，其中有些部件是非常易碎的。比如，某些齒輪細小的樞軸，它們的直徑大約在0.1到0.12毫米之間(尺寸大約相當于一縷頭發(fā)絲)。手表的調(diào)速器是一個相對較重的環(huán)形齒輪，它的樞軸就是腕表中精細的元件之一。如果手表落到硬地表面，但沒有東西來減震的話，這些細小的樞軸會被震壞。有些手上動作力道較重的運動員或者紙牌玩家。

鍍金分為兩類，一類呈同質(zhì)材料鍍金，另一類是異質(zhì)材料鍍金。同質(zhì)材料鍍金是指對黃金制品的表面進行鍍金處理。它的意義是提高制品的光亮性及色澤。異質(zhì)材料鍍金是指對非黃金材料的表面迸行鍍金處理，如銀鍍金，銅鍍金。它的意義是欲以黃金的光澤替代被鍍材料的色澤，從而提高首飾的觀賞效果。

標準的鍍金手表的鍍金厚度是10微米，瑞士手表有個規(guī)定，只要鍍金厚度達到10個微米，就一定要在表殼上面打有印記標識。標識通常會打到6點位表殼的處，也有很多的標法，比如：G10、PLAQUE OR G10、GOLD ELECTROPLATE 10 MICROS、GOLD ELECTROPLATED 10G、PLAQUE G10M等等。數(shù)字代表的是鍍金厚度，成色基本都是18K的。

鍍金手表，的問題是不耐磨，蕪湖手表維修，容易脫色，也包括半鋼鍍鉻的手表。一旦手表鍍金層脫落，或者表殼表面劃傷，都沒有辦法處理。

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