近年來，在推廣新能源物流車方面，國家和地方給予諸多政策福利，特別是現(xiàn)在不少城市對新能源物流車放開路權等諸多限制。新能源貨車路權限制放開，對于一部分想要跑城配的用戶來說，以下這幾款純電動貨車可供參考選擇。

遠程E200在這幾方面有不錯的表現(xiàn)，續(xù)航能力方面，遠程“E200”的標識已經(jīng)表明了這款車型在載貨的情況下的續(xù)航里程可以達到200公里，基本能滿足城市配送用戶每天200公里以內的行駛需求。

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當前國家正提倡創(chuàng)建綠色物流，電動物流車發(fā)力城配市場是大勢所趨。面對城配市場，2021年電動物流車會面臨哪些機遇和困難？

機遇分析：

政策強力賦能，對電動物流車市場發(fā)展利好。

《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出重點領域新能源物流車不得低于80%，為電動物流車在城配領域的發(fā)展提供了保障。

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利用新能源研究出了各樣“新”的物品，包括這幾年常見的車，驅動力量由以前的變成現(xiàn)在的電力。我們以前的想法在逐一實現(xiàn)。那么箱貨新能源物流車究竟好在哪里？下面就來跟小編一起看看吧。

新能源車在維保成本上遠低于燃油車，因此可以推算，純電物流車每月可以節(jié)省高達2000-3000元的投入成本，以車輛3年的生命周期計算，可以省下接近7萬-10萬的油料成本，這可不是一筆小數(shù)目。

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