交通防撞護(hù)欄目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受測量損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時(shí)予以更換。安裝時(shí)，首先把托架裝到立柱上，固定護(hù)欄不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。防撞護(hù)欄在安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護(hù)欄板上的長圓孔及時(shí)調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝交通防撞護(hù)欄以3人、5人、7人為一組合格，安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易安裝。

交通防撞護(hù)欄的應(yīng)用非常廣泛，比較常見的有道路護(hù)欄、市政護(hù)欄等。為常見的交通防撞護(hù)欄應(yīng)用應(yīng)當(dāng)就是在馬路上的交通防撞護(hù)欄了，那么馬路上的交通防撞護(hù)欄叫什么呢？

目前，馬路上的交通防撞護(hù)欄有以下兩種：

1、在馬路兩側(cè)安裝的交通防撞護(hù)欄，交通防撞護(hù)欄，叫做路側(cè)護(hù)欄，其用途是把人行道，非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道分隔開來，防止人車混流造成意外。

2、在馬路中間安裝的護(hù)欄，叫中 央交通防撞護(hù)欄，主要的作用是將不同車向的車輛分離開來。這樣的好處一是減少了車輛隨意越過實(shí)線掉頭，二是減少行人橫過馬路的隨意性，三是護(hù)欄有一定的高度，配合車道線讓車輛各行其道，四是一定高度的中 央交通防撞護(hù)欄，可以減少對向車輛燈光的照射強(qiáng)度。

目前，我國的汽車數(shù)量越來越多，不可避免的會出現(xiàn)一些車和車、車和人之間的意外摩擦。交通防撞護(hù)欄的存在意義在于分離車道、維護(hù)交通秩序，也是在給駕駛員和行人做提醒。

　　交通防撞護(hù)欄，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　當(dāng)時(shí)影響交通防撞護(hù)欄價(jià)格走勢的原因有哪些

　　1、基建因素支撐鋼價(jià)走強(qiáng)。

　　目前國內(nèi)大量批復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，近幾個(gè)月工程機(jī)械銷量增加明顯也預(yù)示未來一段時(shí)間基建會繼續(xù)呈現(xiàn)增量趨勢。

　　2、環(huán)保及去產(chǎn)能將繼續(xù)影響市場。

　　未來環(huán)保將更加趨于嚴(yán)格，對市場的影響也將持續(xù)。

　　3、資產(chǎn)類泡沫也在快速變大，風(fēng)險(xiǎn)也在積累。

　　強(qiáng)刺激具有不可持續(xù)性，因此不排除17年下半年重新回歸尋底之路的可能。

　　上面是交通防撞護(hù)欄的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對您有所幫助

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