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減速機的維修保養(yǎng)
機器設備的日常維護保養(yǎng)是防止故障和避免 安全事故擴大的重要,減速機的日常維護保養(yǎng)必須留意下列好多個層面:
1)提升設備維護管理工作人員的學習培訓。
許多 設備維護管理工作人員沒有理論基礎,對一些基本常識認知能力不清,很有可能出現(xiàn)違反規(guī)定逞能狀況,因此 必須提升對當場維護保養(yǎng)工作人員開展按時學習培訓,另外學習培訓要簡單易懂,有可執(zhí)行性,切勿無本質純理論的人云亦云,提高其技能與技能。
2)提升日常檢查。
依據(jù)潤化工作中“五定”標準,對減速機做好潤化維護保養(yǎng)工作中,保證每一臺減速機都是有責任者開展按時檢查,另外分配閱歷豐富的工作人員開展按時抽樣檢查,一旦發(fā)覺減速機出現(xiàn)一些異常的狀況,理應馬上停止工作,開展立即的維修解決,防止安全事故的擴大。另外,每一次檢查及維修解決后,做好紀錄,便于對每臺減速機有一個清楚的認知能力。
減速機在低溫環(huán)境下為什么會卡死
減速機在低溫惡劣環(huán)境下工作極易卡死,甚至直接運轉不起來,這是什么原因造成的呢?有沒有解決辦法呢?
減速機作為工業(yè)生產中不可或缺的精密傳動設備,合肥RV-160E-171減速機,對環(huán)境有一定的要求,溫度就是很重要的一點。很多朋友在使用的過程中會碰到低溫環(huán)境下開不了機的狀況。這種情況下只要把設備移動到溫度高的室內或者就地給減速機升溫,等設備運轉起來其本身也可以產生熱量,就可以正常工作了。
至于減速機低溫狀態(tài)下卡死的原因也分為多方面。我們所用的齒輪油凝固點比較低,周圍環(huán)境溫度低到一定程度就會硬化,就會使得減速機運轉不起來。其次減速機內部部件在低溫環(huán)境下受熱脹冷縮影響,再加上不同部件金屬材質不同,冷縮程度也不一樣,零件緊固處和接觸面就可能摩擦增大,使減速機容易卡死。也可能受減速機金屬外殼影響,在極低溫環(huán)境下劣質的減速機外殼也會使減速機部件運轉不起來,如果強行轉動,會導致減速機磨損嚴重,甚至會導致減速機機殼。
減速機維修方案
服務宗旨:為減速機維修人員出示各類安裝及檢驗標準,提升減速機維修步驟,保證減速機維護保養(yǎng)、維護保養(yǎng)品質,進一步健全職位實際操作規(guī)范,專此制訂該操作步驟。
一、 早期準備工作:
1、 依據(jù)運作機器設備情況,明確提出設備大修、維護保養(yǎng)申請辦理,由公司領導審批準許;
2、 機構維修保養(yǎng)工作人員去當場查詢機器設備情況,向作業(yè)者了解機器設備現(xiàn)階段存在的不足,并詳盡紀錄;
3、 對機器設備存在的不足逐漸開展剖析并預計維修新項目,基本明確維修計劃方案;
4、 將基本計劃方案收益至單位領導干部,商議明確計劃方案;
5、 提前準備有關工程圖紙材料及購置預估拆換的備件,并跟催交貨進展;
6、 通告生產制造單位,商議明確關機時間;
7、 維護保養(yǎng)、維護保養(yǎng)工作組內部職責分工,優(yōu)化維修新項目,明確職責人;
二、 逐漸維修:
1、 拆卸,依據(jù)機器設備結構逐漸開展拆裝,并搞好詳盡紀錄避免 混件;
2、 對減速機殼體開展清理、查驗是否滲油點;
3、 對減速機內的齒輪開展查驗、測量,關鍵查詢齒輪磨壞狀況以及齒合情況,紀錄查驗結果;
4、 對軸承空隙開展測量、查驗磨壞狀況,對殼體開展測量、查詢磨壞狀況,紀錄各類查驗結果;
5、 對減速機內鍵入、輸出、中間軸開展測量、查詢磨壞狀況,紀錄查驗結果;
6、 匯總之上查驗結果,歸納各類規(guī)格誤差,并明確恢復新項目;
企業(yè): 天津晟華曄機器人有限公司
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