汽車大燈透鏡有什么用？

　　與傳統(tǒng)燈頭相比，采用透鏡式燈頭的大燈具有亮度均勻、穿透力強(qiáng)、光損失小等優(yōu)點。車輛裝備的透鏡燈頭有兩種:單光和雙光。當(dāng)遠(yuǎn)光打開時，它通過電磁機(jī)構(gòu)操作變光檔，使近光燈分配到遠(yuǎn)光，相當(dāng)于兩個遠(yuǎn)光一起亮。雙光鏡一般用于中上檔次車。

　　單光透鏡：就是只有一個光------近光，一般使用鹵素?zé)襞莼螂瘹鉄襞?。單光透鏡里面又分別設(shè)計有對應(yīng) 近光和遠(yuǎn)光的透鏡，雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠(yuǎn)、近光轉(zhuǎn)換的變換，平時是近光狀態(tài)。

　　雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內(nèi)部的遮光片，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換！當(dāng)遮光片閉著，是近光，當(dāng)遮光片打開的時候，是遠(yuǎn)光！但是透鏡里面的燈泡是不動的，也沒有任何變化。

　　將燈泡的散射光反射成平行光束，大大提高光度，提高幾百倍甚至幾千倍。保證汽車前方150-400M范圍內(nèi)有足夠的照明。配光鏡折射反射鏡反射的平行光束，使車前路面照明良好均勻。

亞克力光學(xué)透鏡

Pmma克力材料廣泛應(yīng)用于光學(xué)透鏡。目前市場上除了亞克力，還有硅膠、PC、玻璃、水晶等。其中玻璃和水晶透鏡透光率高，耐高溫，但生產(chǎn)加工工藝難度大，市場少。事實上，亞克力和硅膠被廣泛使用。亞克力光學(xué)透鏡透光率達(dá)到93%，可一次成型，成本相對較低，便于大規(guī)模生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于led等行業(yè)。

下面是亞克力透鏡鍍膜的前處理。其他材料的光學(xué)透鏡鍍膜前操作大致相似。亞克力光學(xué)透鏡鍍膜前需要用真空等離子體清洗機(jī)處理。沒有等離子體處理，很容易出現(xiàn)問題，如膜裂紋或膜層脫落，甚至擦拭后脫落。透鏡鍍膜前用等離子體清洗機(jī)處理是不可缺少的一部分。

透鏡的成像規(guī)律

透鏡是根據(jù)光的折射規(guī)律制成的。

透鏡是由透明物質(zhì)(如玻璃、水晶等)制成的光學(xué)元件。透鏡是折射鏡，它的折射面是兩個球面(球面的一部分)，或者一個球面(球面的一部分)和一個平面的透明體。它形成的像有實像和虛像。鏡頭一般可分為凸透鏡和凹透鏡兩類。比邊緣厚的中央部分叫凸透鏡，有雙凸、平凸、凹凸三種；比邊緣薄的中央部分叫凹透鏡，有雙凹、平凹、凸凹三種。

平凸透鏡通常由K9玻璃制成，其增透鍍膜針對400-700nm的波長范圍。還采用紫外石英作為基礎(chǔ)加工。當(dāng)使用紫外石英作為基材時，紫外區(qū)透過率好，膨脹系數(shù)低，特殊情況下可鍍紫外AR膜。