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汽車領(lǐng)域:夾膠玻璃用來做汽車風(fēng)擋玻璃,即使發(fā)生偶然事故,玻璃被撞碎,單碎片仍粘在PVB膜上,不會飛濺出來傷人;由于碎玻璃不掉落,而且碎片也較大,三層夾膠玻璃,司機(jī)仍可透過玻璃獲得足夠的視野,汽車仍繼續(xù)行駛。防眩光夾膠玻璃或有過鍍色風(fēng)擋玻璃,可防眩光。電加熱夾膠風(fēng)擋玻璃,可以通電去冰除霜,利于駕駛員觀察外界情況。
航空領(lǐng)域:飛機(jī)風(fēng)擋玻璃廣泛采用全無機(jī)復(fù)合夾膠玻璃、有機(jī)無機(jī)復(fù)合夾膠玻璃等,六安夾膠玻璃,可以具有高強(qiáng)度、抗鳥撞、防霧、除霜、抗冰雹、防靜電、抗輻射及防1彈等性能。
其他領(lǐng)域:一些厚夾膠玻璃,能防水和承受較大的靜壓力,適用于大型水族展覽柜、深水水工窺視窗、靜壓力大的場所、高度真空室的窺視窗以及坦克、潛艇的窺視窗等。
平鋼化及熱增強(qiáng)夾層玻璃
鋼化或熱增強(qiáng)玻璃夾層產(chǎn)品,由于在鋼化過程中會產(chǎn)生不可避免的玻璃波形和弓形變形,這種變形引起的玻璃之間的空隙將由PVB膜來填補(bǔ).
該變形國家夾層標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不超過3‰.
對于由單片鋼化或熱增強(qiáng)玻璃組成的夾層玻璃,因存在熱炸裂等不穩(wěn)定因素,鋼化夾膠玻璃,且受力結(jié)構(gòu)不合理, 不推薦使用該種結(jié)構(gòu).
對于異形鋼化、熱增強(qiáng)夾層玻璃,因在異形玻璃的邊部會引起較大的變形,PVB厚度須在相應(yīng)規(guī)定基礎(chǔ)上增加0.38mm.
對平鋼化、熱增強(qiáng)夾層玻璃,當(dāng)玻璃高邊和寬邊均大于800mm,且比例接近1時,因該尺寸玻璃做鋼化或熱增強(qiáng)時玻璃弓形較難控制,會出現(xiàn)較大的變形,三層夾膠中空玻璃,PVB厚度須在相應(yīng)規(guī)定基礎(chǔ)上增加0.38mm.
基片玻璃厚度的選取以夾層玻璃基片中較厚片的厚度為準(zhǔn).
單片熱增強(qiáng)或鋼化夾層玻璃按雙鋼化夾層玻璃選擇PVB的厚度.
安全玻璃是一類經(jīng)劇烈振動或撞擊不破碎,即使破碎也不易傷人的玻璃.用于汽車、飛機(jī)和特種建筑物的門窗等.建筑物使用安全玻璃,可以抵御每小時100千米的颶風(fēng)中所夾雜碎石的攻擊,這對主體玻璃結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代建筑具有特別重要的意義.常見的安全玻璃種類有貼膜玻璃、鋼化玻璃、夾層玻璃等. 夾膠玻璃:夾膠玻璃是兩片或數(shù)片玻璃中間夾以強(qiáng)韌PVB(乙烯聚合物丁酸鹽)膠片經(jīng)過高溫高壓而成,或者以EVA(乙烯-醋酸1乙烯共聚物)膠片通過高溫抽真空而成.屬于一種安全玻璃.
企業(yè): 合肥瑞華安全玻璃技術(shù)有限公司
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