裝置和系統(tǒng)1.機械裝置機械裝置是彎管機的主體部分，電動液壓彎管機，主要由小車推進裝置、導向輪裝置、預壓緊裝置、夾頭裝置和搖臂回轉(zhuǎn)裝置等5部分組成。小車推進裝置為彎管機提供推力;導向輪裝置主要起夾緊、導向、支承作用;預壓緊裝置是為防止彎管時發(fā)生橢圓形變的裝置;夾頭裝置是在彎管過程中，將管子固定于搖臂上的機構(gòu);搖臂回轉(zhuǎn)裝置的功能是將加熱后的管件彎曲成實際要求的半徑



液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由油泵、組合換向閥、液動機、管路及濾油器、油箱等組成。液壓回路為開式，由發(fā)動機輸出軸直接驅(qū)動。整機安裝了一個安全溢流閥以控制系統(tǒng)的工作壓力，并可根據(jù)彎制不同鋼管工況的需要來調(diào)節(jié)。液壓油箱容積根據(jù)機型而定，在環(huán)境溫度和使用溫度較低時，可選用粘度較低的液壓油。液壓工作裝置采用手動換向閥操作。本機采用柱塞式變量油泵，它由發(fā)動機直接驅(qū)動，是液壓系統(tǒng)的動力源。



國產(chǎn)管材在機床上彎曲成形若不使用芯棒，其質(zhì)量難以保證。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，手動液壓彎管機，萬向單、雙、三、四球頭芯棒，彎管機，定向單、多球頭芯棒等。另外，芯棒的位置對導管彎曲成形也有一定的影響：理論上，它的切線應與彎管模的切線平齊，但經(jīng)過大量的試驗證明，彎管機廠家，提前1～2mm較好，此時彎管質(zhì)量比較理想。當然，提前量太大，會造成彎曲部分的外壁出現(xiàn)所謂“鵝頭”的現(xiàn)象。



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