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叉車agv-叉車agv無(wú)人搬運(yùn)-途靈機(jī)器人

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發(fā)布時(shí)間:2022-04-09 11:00  
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視頻作者:途靈機(jī)器人(東莞)有限公司







慣性導(dǎo)航AGV

慣性導(dǎo)航是不依賴外部信息以及不易受到干擾的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。慣性導(dǎo)航是叉車agv通過(guò)測(cè)量載體在慣性參考系的加速度,然后自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)算,從而獲得貨物的瞬間加速度和位置等數(shù)據(jù),并且將其運(yùn)用到導(dǎo)航坐標(biāo)系中,從而得到在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的速度以及偏航角位置等數(shù)據(jù)。

慣性導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)在于給定了初始條件后,無(wú)需外部參照就可以確定貨物的位置、方向以及速度等。適用于各種復(fù)雜地理環(huán)境和外界干擾下的和定向,而且能夠不斷的測(cè)量位置的變化,保持動(dòng)態(tài)的。

隨著如今經(jīng)濟(jì)對(duì)高科技的需求提高,人們對(duì)于慣性導(dǎo)航技術(shù)的了解不斷的普及和深入,慣性導(dǎo)航的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)從擴(kuò)展到民用,從導(dǎo)航、制導(dǎo)擴(kuò)展到穩(wěn)定、控制,并且在努力開(kāi)發(fā)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新技術(shù)和產(chǎn)品。





工廠走向智能制造模式

制造商可以根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的數(shù)量來(lái)配置機(jī)器人的數(shù)量,這種移動(dòng)機(jī)器人只要買回來(lái),配置下參數(shù)就能立刻投入使用,甚至可以通過(guò)租賃的方式來(lái)解決臨時(shí)生產(chǎn)增加的需求,這樣廠商將省掉更多不必要的錢。而傳統(tǒng)的基于鏈條的運(yùn)輸工具,需要花大量時(shí)間架設(shè)軌道,設(shè)備投入使用后不易拆除,這種落后傳統(tǒng)產(chǎn)品低效且不靈活,將要面臨市場(chǎng)的淘汰。

隨著智能制造模式的興起,未來(lái)工廠必須是自動(dòng)化和智能化的,這種移動(dòng)機(jī)器人將是關(guān)鍵角色之一。通常,移動(dòng)機(jī)器人能夠與制造執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行交互,實(shí)現(xiàn)防錯(cuò)、可追溯性等功能,移動(dòng)機(jī)器人能夠更好的融入智能制造系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品部件輸送,保證整條生產(chǎn)線以的效率運(yùn)行。

還有,物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)不斷發(fā)展,給移動(dòng)機(jī)器人帶來(lái)了很多好處。廠商正在通過(guò)視覺(jué)和激光導(dǎo)航,提升移動(dòng)機(jī)器人在工業(yè)場(chǎng)景中的識(shí)別能力,加入人工智能的算法,機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行,擁有自主決策的能力,從而更好的配合工作。甚至,我們可以利用語(yǔ)音指令、人臉識(shí)別等技術(shù),輕松呼喚機(jī)器人進(jìn)入生產(chǎn)任務(wù),進(jìn)一步提升設(shè)備使用的效率。




手動(dòng)充電:當(dāng)叉車agv電量不足時(shí),由地面控制中心指揮其行駛到的充電區(qū)域或充電站,由專職人員手動(dòng)完成叉車agv與充電器的電氣連接,然后充電。完成后,手動(dòng)斷開(kāi)連接的電路以恢復(fù)工作狀態(tài)。手動(dòng)充電式自動(dòng)導(dǎo)向車具有安全、簡(jiǎn)單、可靠的特點(diǎn),但需要特別小心,浪費(fèi)人力,降低自動(dòng)化程度。常用于自動(dòng)化要求低、車少人多、工作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的場(chǎng)合,如白天工作時(shí)使用自動(dòng)導(dǎo)向車8小時(shí),下班后休息時(shí)給自動(dòng)導(dǎo)向車充電,適用于酸性常規(guī)電池。自動(dòng)充電:當(dāng)AGV小車需要充電時(shí),自動(dòng)報(bào)告并請(qǐng)求充電,由地面控制中心指揮,驅(qū)動(dòng)至的充電區(qū)域或充電站,車載充電連接器自動(dòng)連接地面充電系統(tǒng)進(jìn)行充電。充電后,自動(dòng)導(dǎo)向小車將自動(dòng)脫離充電系統(tǒng),駛至工作區(qū)或備用區(qū)正常運(yùn)行。其特點(diǎn)是整個(gè)充電過(guò)程完全自動(dòng)化和智能化,采用,無(wú)需特殊監(jiān)督。電池更換及充電:當(dāng)自動(dòng)導(dǎo)向小車電源不足時(shí),由專職人員手動(dòng)更換電池組,自動(dòng)導(dǎo)向小車即可投入使用。更換的電池組將被充電以備后用。它的特點(diǎn)是簡(jiǎn)單和快速,但它需要一個(gè)特殊的人來(lái)照顧它,需要兩倍的電池組,浪費(fèi)人力和財(cái)力,并有一個(gè)原始的方式。它通常用于對(duì)工作響應(yīng)的及時(shí)性要求較高和、車輛不足的場(chǎng)合。



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