卷門吊上邊附加有汽車剎車片、限位開關和拉鎖

卷門吊上邊附加有汽車剎車片、限位開關和拉鎖；

（1）汽車剎車片為制動系統(tǒng)設備，卷門機動性作時汽車剎車片插電開啟，卷門吊終止時，汽車剎車片關閉電源制動系統(tǒng)。

（2）限位開關是用于調(diào)整卷簾門上臺和上下位的高寬比，天津防火卷簾門定做廠家，限位開關上面有二個限位開關，當卷簾門上行到一定高寬比時限位開關上邊的翻轉(zhuǎn)桿壓著上行的限位開關姿勢（接開與關，姿勢時為常閉數(shù)據(jù)信號），斷掉控制箱的鎖緊路線，卷簾門停止運行，低限位的操縱基本原理緊跟限位開關的一樣。

（3）拉鎖是卷門吊常見故障或控制箱常見故障時人為因素的對卷簾門開展上行和下行的緊急設備，依據(jù)帶動拉鎖的方位來操縱卷簾門的上行和下行。

防火卷簾耐火極限可達3h、4h

選擇防火卷簾門時重要的因素是防火卷簾門的耐火極限。防火卷簾耐火極限的測試方法有兩種：一是防火卷簾按照現(xiàn)行GB7633《門和卷簾的耐火試驗方法》進行耐火試驗，包括背火面溫升在內(nèi)的各項判定條件判定；二是同樣按照GB7633進行耐火試驗，根據(jù)該標準中關于無隔熱保護層的鐵皮卷簾免測背火面溫升的規(guī)定和產(chǎn)品標準《鋼質(zhì)防火卷簾通用技術條件》（GB14102－93）的要求，只以距背火面一定距離的輻射熱強度和簾面是否穿火來判定卷簾耐火極限的卷簾。按照不包括背火面溫升作耐火極限判定條件的非隔熱防火卷簾，所得耐火極限數(shù)據(jù)，遠比包括背火面溫升作耐火極限判定條件的隔熱型防火卷簾的耐火極限要長得多。根據(jù)測試方法將防火卷簾劃分為兩類，即：普通防火卷簾和防火卷簾，普通防火卷簾不以背火面溫升為判定條件，耐火極限不低于3h時，能達到隔熱防火分隔的要求；而防火卷簾以背火面溫升為判定條件，天津防火卷簾門定做，當耐火極限不低于3h時，則具有隔熱功能，能達到防火分區(qū)分隔的要求。由于普通防火卷簾的隔火作用達不到防火分區(qū)分隔的要求，若采用這種防火卷簾，應在卷簾兩側設獨立的閉式自動噴水系統(tǒng)或水幕保護。消防產(chǎn)品市場防火卷簾生產(chǎn)廠家眾多，有的廠家提供的普通防火卷簾耐火極限可達3h、4h，根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)及國家有關部門檢測報告，一些設計者由于不清楚防火卷簾的測試方法，誤以為防火卷簾耐火極限可達3h、4h就可不設保護設施直接設防火分區(qū)上。

防火卷簾門所用的電機、配件是未經(jīng)國家機構檢驗合格的產(chǎn)品。根據(jù)國家相關要求的規(guī)定，天津防火卷簾門定做公司，防火卷簾門所用的電機、配件必須是經(jīng)過國家檢測機構檢驗合格的正規(guī)產(chǎn)品。一些防火卷簾門廠家為了節(jié)省成本，天津防火卷簾門定做價格，選購未經(jīng)過機構檢測的防火卷簾門電機、配件，這在消防驗收是無法通過的。

防火卷簾門未經(jīng)國家檢驗機構檢測的產(chǎn)品。部分單位由于對消防產(chǎn)品知識不了解，認為只要是鋼鐵的卷簾門都可以達到防火分隔的效果，殊不知防火卷簾門具有防火、防煙和隔熱的功能，普通的防火卷簾門在火災發(fā)生時，要么融化要么無法隔熱防煙。

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