新能源充電樁投資是一個(gè)戰(zhàn)略性投資機(jī)會(huì)

       “新能源投資是一次戰(zhàn)略性投資機(jī)會(huì)，比過去30年投資中國房地產(chǎn)的機(jī)會(huì)還要大，前海開源經(jīng)理崔宸龍將其喻為第 yi次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命?！?/p>

      大家如果認(rèn)定新能源可能是至少幾十年維度的投資機(jī)遇，至少目前階段是行業(yè)發(fā)展的初期階段。

      電動(dòng)汽車目前的滲透率還在個(gè)位數(shù)水平，未來至少有10倍以上的空間。與之相關(guān)的配套設(shè)施，汽車充電樁的發(fā)展空間也是巨大的，目前還處在發(fā)展的初期階段，想要投資充電樁的可以抓住市場(chǎng)機(jī)遇。

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愛普拉新能源國內(nèi)辦事處風(fēng)采展示（三）

       湖南長沙辦事處：

        湖南長沙辦事處以當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)充電樁配套建設(shè)為突破口，先后與長房、湘銀等本地房企建立合作，建設(shè)的360KW智能快速充電樁，支持微信掃碼、刷ka等多種便捷充電操作，具有智能化、網(wǎng)絡(luò)化、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，充電優(yōu)勢(shì)明顯，為乘用車或大巴車提供便利的充電服務(wù)。其他多個(gè)充電樁投建項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)中，旨在為周邊新能源車主提供便捷的充電服務(wù)，促進(jìn)節(jié)能減排和低碳環(huán)保。

北京明確，新建的內(nèi)部車場(chǎng)需按照不低于25%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電樁

      近日，北京市發(fā)布了《北京市單位內(nèi)部電動(dòng)汽車公用充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助暫行辦法》。指出，新建的內(nèi)部車場(chǎng)需按照不低于25%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電樁(或者預(yù)留建設(shè)安裝條件),并且將以補(bǔ)助的形式推動(dòng)充電站建設(shè)。

      而針對(duì)本市各級(jí)公共機(jī)構(gòu)和國有企業(yè)的既有內(nèi)部停車場(chǎng)，按照不低于10%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電樁，電源條件不能滿足10%建設(shè)比例要求的，先期建設(shè)不少于2個(gè)充電樁。

      文件還明確指出，在單位內(nèi)部既有停車位安裝充電樁的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

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