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一、技術(shù)準(zhǔn)備
1. 污水檢查井施工前工程部要對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)核,特別是施工場(chǎng)地的大小、高度、以及埋地有無(wú)電纜和其他市政設(shè)施;
2. 施工地質(zhì)、氣象條件、施工方案、施工方法、防范措施也要考慮好,寫進(jìn)技術(shù)文件里;
3. 項(xiàng)目部要組織人員到現(xiàn)場(chǎng)查看、測(cè)量、填寫具體的施工數(shù)據(jù);
4. 編制實(shí)施具體的污水檢查井施工設(shè)計(jì),技術(shù)交底,編制的實(shí)施性技術(shù)方案要監(jiān)理審批。
二、現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備
1. 人員、設(shè)備
根據(jù)具體的作業(yè)量,作業(yè)時(shí)間,要把作業(yè)人員確定好,同時(shí)也要安排好,人身保障監(jiān)督員。管道施工的裝載機(jī)、挖土機(jī)、鐵鍬等工具要提前準(zhǔn)備好。
2.材料
把污水檢查井與相應(yīng)的其他配件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)放好,施工之前要核對(duì)數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、尺寸等一系類的質(zhì)量問(wèn)題。
3.泥土
開(kāi)挖與回填的泥土要統(tǒng)一堆放在規(guī)定的范圍內(nèi),不可亂堆亂放。
施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié),施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下三個(gè)方面
(1)檢查井地基承載力不夠。路面上的重力動(dòng)荷載是通過(guò)檢查井的井蓋傳至檢查井井體,再通過(guò)井體垂直作用于地基上,即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度,否則在上部長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)荷載的作用下,地基土就會(huì)被壓縮下沉,致使檢查井整體下沉 ,檢查井出現(xiàn)凹陷,路面不平整
(2)壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大,存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問(wèn)題。保證井周回填土壓實(shí)度至關(guān)重要。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141—2008) ,檢查井周圍回填土的壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)與道路基層壓實(shí)度相同,即壓實(shí)度應(yīng)大于等于 95 %(重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)),預(yù)制檢查井多少錢,但在井施工過(guò)程中普遍做法是在井筒砌筑完成后,井與工作坑之間距離狹小,導(dǎo)致機(jī)械碾壓困難 ,一般繞過(guò)井一定距離碾壓;而人工夯實(shí)又難 以控制質(zhì)量,從而導(dǎo)致井周回填土在使用過(guò)程中逐漸沉降,引起井周路面下沉,檢查井四周開(kāi)裂。
(3)施工時(shí)高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮。很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后,參照側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高。忽略了道路的橫向坡度,使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計(jì)標(biāo)高不協(xié)調(diào),排水檢查井多少錢,檢查井蓋高出或低于路面,在使用過(guò)程中受到車輛荷載沖擊作用后會(huì)加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降
對(duì)于市政應(yīng)用中的各類檢查井,污水檢查井多少錢,不管其用途是為了電力電信還是污雨水用的管線設(shè)施檢查井,高淳區(qū)檢查井多少錢,均是市政道路基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。水泥檢查井具有較低的維護(hù)費(fèi)用、較長(zhǎng)的使用壽命,水泥檢查井,并且其綜合成本小于磚砌式檢查井,環(huán)境效益和社會(huì)效益都較好。
隨著市政施工工藝和施工技術(shù)的不斷完善,新科技和新材料的使用都對(duì)道路整體美觀和施工質(zhì)量有了更新更高的要求。水泥檢查井快捷施工,采用分體組裝結(jié)構(gòu),可全天候施工,與磚砌井相比功效提高10-20倍。在狹小的空間內(nèi)優(yōu)勢(shì)明顯。
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