橋梁公路護(hù)欄在我們生活中起到了很大的作用，河道美化了我們生活的環(huán)境。但是但在美麗的背后也存在不少安全隱患，需要大家格外注意，特別要加強(qiáng)對(duì)河道橋梁公路護(hù)欄的安裝工作，保證河道來往人安全，橋梁公路護(hù)欄，那么我們?cè)诎惭b橋梁公路護(hù)欄時(shí)需要注意哪些問題呢?

因?yàn)樵趯?duì)橋梁公路護(hù)欄進(jìn)行安裝時(shí)，它要求相鄰構(gòu)件著色表面不應(yīng)有明顯的色差，橋梁公路護(hù)欄表面不應(yīng)有毛刺、油斑或其他污跡，裝配鏈接處不應(yīng)有外溢的膠黏劑;在安裝時(shí)需 要按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工，如果當(dāng)安裝不合格的情況下需要進(jìn)行二次安裝時(shí)需要注意的是，安裝位置應(yīng)和窗戶保持適應(yīng)位置，安裝要有一定深度。

在安裝完橋梁公路護(hù)欄后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)是需要檢查橋梁公路護(hù)欄安裝是否牢固，有沒有松動(dòng)，安裝深度應(yīng)一致，不可松動(dòng)，并且墻體之間的縫隙應(yīng)嵌填密實(shí)，才算合格。

橋梁公路護(hù)欄已成為河道建設(shè)中的一道亮麗風(fēng)景線，既保證了行人安全，同樣也為河道建設(shè)增添了不少美。

為了實(shí)現(xiàn)大城市道路交通的必須，大城市橋梁公路護(hù)欄應(yīng)選用組成技術(shù)性設(shè)計(jì)方案、生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造、表層噴涂生產(chǎn)制造和安裝，以確保橋梁公路護(hù)欄的高韌性、高安全性規(guī)定，采用不一樣的鋼原材料，有效的總體設(shè)計(jì)和預(yù)制構(gòu)件設(shè)計(jì)方案，以考慮不一樣的安全性抗壓強(qiáng)度規(guī)定。安裝方法應(yīng)選用便捷、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的裝配線方法，不用技術(shù)的參加，以考慮城市公共交通的必須。

當(dāng)橋梁公路護(hù)欄出現(xiàn)意外毀壞時(shí)，不必總體拆換，只需拆換毀壞的一部分，才可應(yīng)用技術(shù)工具，使市政工程及道路交通單位在安裝及檢修層面可節(jié)約很多的及人力資源。

橋梁公路護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為，~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。

橋梁公路護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：

護(hù)輪安全帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪安全帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護(hù)輪安全帶高度D~>25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄。

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