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高鐵乘務(wù)為了滿足各種鐵路崗位的就業(yè)需求,高鐵乘務(wù)學校開設(shè)了相應(yīng)的專業(yè)課程,因此學生可以選擇專業(yè)時,您可以根據(jù)自己的條件和愛好自由選擇。鐵路學校的某些專業(yè)是與鐵路單位共同開設(shè)的定向培訓專業(yè)。因此,盡管招生時需要進行政治審查,但只要學生非常好,他們就在學校。
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高鐵乘務(wù)客艙服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低緊密相關(guān)。 一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì), 程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸,更加細化、 具體、 更貼近旅客的要求,高鐵乘務(wù)培訓, 更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。 提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高乘務(wù)員的綜合素質(zhì)和乘務(wù)人員的整體素質(zhì)。 而是強化個性化服務(wù), 引入人性化服務(wù)的理念。 它是高層次, 高境界的服務(wù)。
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高鐵乘務(wù)輪乘制把人與動車組在相互束縛中解放出來, 用換人不換車的方法提高了動車組運用效率。 根據(jù)中國鐵道科學研究院的調(diào)查資料, 輪乘制比包乘制可節(jié)約機車成本七分之一左右, 并使乘務(wù)員的工作效率提高—左右。
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