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帶你看現(xiàn)代款公交候車亭結(jié)構(gòu)是什么樣的
1、支撐重量的立柱。立柱是公交車候車亭的“頂梁柱”,整個候車亭的重量都依靠著立柱,因此,廠家在選材的時候一定要考慮到堅固性能。而立柱和地面接觸的穩(wěn)固性也是需要考慮的,公交站臺定制廠家,需要高強(qiáng)度焊接連接板部位,確保堅固,城市公交站臺設(shè)計,否則在天氣或者眾多的時候,立柱歪斜引發(fā)危險。
2、遮風(fēng)擋雨的頂棚。頂棚是公交車候車亭必備的部分,頂棚的長短要根據(jù)道路的實際狀況以及候車亭展板形狀來決定。如果候車亭安裝位置非常貼近馬路,建議頂棚不要過長,否則可能會對車輛行駛帶來一定不便,比較危險。另外,頂棚的質(zhì)量要過硬,因為常年在遭受風(fēng)吹雨打,很容易受風(fēng)化而壞掉。
3、主要箱體板?,F(xiàn)代候車亭的箱體一般是比較大的,這樣方便安裝廣告幕布,并且方便照明系統(tǒng)的建設(shè)。箱體外面是一個透明的玻璃,注意焊接要嚴(yán)實,而且長方形玻璃要緊密鑲嵌在邊框中,防止有縫隙導(dǎo)致不穩(wěn)固。
公交候車亭是人們生活中常用到的設(shè)施
現(xiàn)在很多大城市的公交車對老年人供給免費(fèi)出行效勞,絕大多數(shù)老年人仍是會將其作為的出行方法,所以對公交也寄予了更多的需求。在公交候車亭的設(shè)計上,首先要確保產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,堅固耐用是考慮的要素。 其次是安全因素,鉛山公交站臺,老年人行動緩慢,往往車還沒來時就已經(jīng)開始行動走到危險區(qū)域等待上車,現(xiàn)在多數(shù)公交候車亭本身沒有欄桿設(shè)備。因此,公交候車亭需要在規(guī)定的范圍設(shè)置一塊柵欄,或者等候區(qū)。這個等候區(qū)的設(shè)置避免了在客流較大時,普通乘客跟白叟產(chǎn)生擁堵、碰撞。同時,港灣公交站臺,也要重視對公交司機(jī)的培訓(xùn),讓司機(jī)泊車時盡量接近無妨礙等候區(qū)???。
公共汽車候車亭設(shè)計三要素
1、符合城市總體規(guī)劃方案。公共汽車候車亭是城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一,構(gòu)成城市的重要風(fēng)景,建設(shè)需要經(jīng)過交管局的批準(zhǔn),風(fēng)格也要和城市整體風(fēng)格相搭配。因此,候車亭廠家在生產(chǎn)候車亭的時候,一般需要現(xiàn)場考察,進(jìn)行專屬定制。
2、考慮道路通行狀況。候車亭的建設(shè)要結(jié)合道路的運(yùn)行狀況,比如這條道路的車流量如何,道路寬窄等問題,綜合考量后確定候車亭大小,要預(yù)留出乘客候車的空間。像一些城郊地段,量比較小,占地面積不宜過大。
3、結(jié)合乘客的實際需要。任何建筑都要考慮它的運(yùn)行能否滿足實際需要,候車亭在設(shè)計的時候不僅要考慮自身的設(shè)計如提供信息、展示廣告、照明燈等,還需要考慮乘客候車時的需求比如信息查閱、電子閱讀器、短視頻播放、城市宣傳等。
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