在傳統(tǒng)的貨叉車隊(duì)的管理中，單深位貨叉，有一些管理難點(diǎn)讓人十分頭疼，如：貨叉行駛時(shí)的速度問題，貨叉運(yùn)載貨物超高超重問題，貨叉保養(yǎng)問題，貨叉防撞問題以及貨叉租賃、數(shù)據(jù)分析等問題。如果只有幾臺車倒不需要花很多心思去管理，但是一個(gè)貨叉車隊(duì)基本都是由幾十臺、幾百臺、甚至更多的貨叉組成的，要實(shí)現(xiàn)有效管理，雙伸位貨叉，提高管理效率和貨叉利用率，就必須借助貨叉車隊(duì)管理系統(tǒng)來對貨叉進(jìn)行管理了。

我們都知道人工搬運(yùn)需要大量的人工，不僅成本高且效率低，而且還會因?yàn)槿藶槭д`或外部原因造成悲劇，AGV貨叉的出現(xiàn)可以完全代替人工貨叉，自動完成搬運(yùn)任務(wù)。

減少人工成本

AGV貨叉可以按照預(yù)設(shè)的路線和任務(wù)進(jìn)行搬運(yùn)，叉車貨叉，無需人工參與，可連續(xù)工作24小時(shí)。大大提高工作效率，減少人工投入。

無人智能貨叉還可以實(shí)現(xiàn)人無人化操作，不需要人到場，不用人工駕駛，就可以自動完成搬運(yùn)工作。既可以幫助企業(yè)節(jié)省人力，還可以保證人身安全，也可以提升效率。該類設(shè)備搭載激光自動導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅在運(yùn)行時(shí)可以達(dá)到智能無人化，還可以準(zhǔn)確的運(yùn)送貨物到位置。

相信大家在糾結(jié)傳統(tǒng)貨叉和AGV貨叉如何選擇的時(shí)候，一定是價(jià)格因素，因?yàn)閭鹘y(tǒng)貨叉價(jià)格可能在幾萬，深圳貨叉，而貨叉AGV基本在十幾萬呢到幾十萬不等，覺得引進(jìn)智能貨叉成本太高，但是他幫助節(jié)省工人工資，如果從長遠(yuǎn)來算投資回報(bào)率的話，還是有優(yōu)勢的。

電動貨叉存在的優(yōu)勢

根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示，我國2006年已經(jīng)達(dá)到22，874輛，與2005年相比較增長了近38%。該數(shù)據(jù)已表明，電動貨叉將越來越受到用戶的青睞，但是從總體上來看電動貨叉的市場比例僅僅為21%，由此可看，電動貨叉的市場空間還很大。

另外，選用電動貨叉還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動貨叉操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決  物流的方案越來越多。這些方面來看，電動貨叉的市場需求肯定會增長速度會越來越快，電動貨叉市場份額也會越來越大的。

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