27MnCrV是生產(chǎn)TP110T鋼級石油管套的新型鋼種，常規(guī)生產(chǎn)TP110T鋼級石油管套鋼種是29CrMo44和26CrMo4。相對于后兩者，27MnCrV含有較少的Mo元素，110S油管BGT1，可以極大地降低生產(chǎn)成本。然而采用正常的奧氏體化淬火處理工藝生產(chǎn)27MnCrV后存在明顯的高溫回火脆性，造成沖擊韌性偏低且不穩(wěn)定。解決此類問題通常采用兩種方法處理：一是采用回火后快速冷卻的方法避免高溫脆性，獲取韌性。、二是亞溫淬火法通過鋼種的不完全奧氏體化以有效地改善有害元素及雜質(zhì)，提高韌性。一種方法，110S油管天鋼現(xiàn)貨，對熱處理設(shè)備要求相對嚴格，需要添加額外成本。

油管失效主要因素有：

1 施工中過載操作

2 工廠和現(xiàn)場檢驗不足

3 運輸及井場裝卸不當而導(dǎo)致的潛在損壞因素。

4 螺紋保護器松動或脫落損壞螺紋

5 儲存管理維護不當  銹蝕、變形

6 大力錘擊接箍

7 使用已磨損或型號不配套的作業(yè)設(shè)備、卡盤、大鉗等

8 油管起下操作不當

9 接箍磨損

10 抽油桿對內(nèi)壁磨損嚴重

11 螺紋Z后嚙合處的螺紋表面疲勞失效

12 不合標準的接箍使用

13 突然快速起落管柱

14 腐蝕因素

產(chǎn)品到達用戶庫房后，對產(chǎn)品實物進行到貨驗收檢驗，110S油管/EUE，合格者使用，不合格者退掉。這是一種初級的、比較簡單的檢驗。

各油田物資管理部門均采取到貨驗收檢驗的辦法。抽檢比例一般5%~10%，按API SPEC 5CT進行無損探傷、螺紋參數(shù)、外徑、壁厚、通徑、外觀質(zhì)量等檢查。

油管入井現(xiàn)場操作

上扣前接頭應(yīng)有保護器

卸掉保護器后，清洗螺紋

檢查螺紋，110S油管，若有損壞應(yīng)挑出

上扣前檢查接箍工廠端，如果外露螺紋異常，則檢查接箍是否裝緊。涂上新螺紋脂上緊松動的接箍 。

內(nèi)、外螺紋整個表面涂上符合行業(yè)標準的螺紋脂

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