發(fā)動(dòng)機(jī)在空中工作時(shí)，由于種種原因可能造成空中停車(chē)，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)在空中起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在空中重新起動(dòng)時(shí)不必使用起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)Zen 1806單向器，因?yàn)橛娲祦?lái)的氣流能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，這個(gè)轉(zhuǎn)速通常大于小穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速。所以發(fā)動(dòng)機(jī)在空中啟動(dòng)時(shí)，只需要在燃燒室中重新噴油點(diǎn)火即可但是與地面起動(dòng)相比，由于高空空氣的溫度和壓力都比較低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于自轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，經(jīng)壓氣機(jī)進(jìn)入燃燒室內(nèi)的空氣流速高、壓力低，燃燒室點(diǎn)火比較困難。所以發(fā)動(dòng)機(jī)在空中起動(dòng)時(shí)，通常需要飛機(jī)做俯沖動(dòng)作，適當(dāng)降低飛行高度，增加迎面氣流的總壓，為燃燒室點(diǎn)火創(chuàng)造良好條件。

設(shè)計(jì)人員提醒您：

設(shè)計(jì)千萬(wàn)條  需求條

驗(yàn)證不規(guī)范  主機(jī)兩行淚

裝配人員提醒您：

圖紙千萬(wàn)張  目錄條

圖號(hào)不規(guī)范  裝配兩行淚

①要按照用電設(shè)備的功能識(shí)別出基本電氣電路中主要用電設(shè)備的分布位置。

②識(shí)別出基本電氣電路中各用電設(shè)備是通過(guò)什么方法(如插接器)進(jìn)行連接的，且找出單元回路的構(gòu)成情況。

③了解基本電氣電路中導(dǎo)線的類(lèi)型、規(guī)格、顏色，以及電流通過(guò)的線路、電器及流向等情況。

④閱讀基本電氣電路圖時(shí)，把含有線圈和觸點(diǎn)的繼電器，看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩部分，主電路中的觸點(diǎn)只有在線圈電路中有工作電流流過(guò)后才能動(dòng)作。在電路圖中畫(huà)出的則是繼電器線圈處于失電狀態(tài)的位置。

啟動(dòng)馬達(dá)按控制機(jī)構(gòu)可以分為直接操縱式和電磁操縱式，現(xiàn)在我們常見(jiàn)的啟動(dòng)馬達(dá)大部分為電磁操縱式。啟動(dòng)馬達(dá)按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又可以分為強(qiáng)制嚙合式（工作可靠、操縱方便、已被廣泛應(yīng)用）、電樞移動(dòng)式（結(jié)構(gòu)較復(fù)雜）、齒輪移動(dòng)式（電磁開(kāi)關(guān)推動(dòng)嚙合桿）、減速式（質(zhì)量小體積小、結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜）及已經(jīng)淘汰的慣性嚙合式。在這里，齒輪移動(dòng)式就是我們常見(jiàn)的啟動(dòng)馬達(dá)了，這種馬達(dá)可遠(yuǎn)距離控制，操作省力、方便。

使用啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)需要注意以下三點(diǎn)：

1、啟動(dòng)馬達(dá)每次啟動(dòng)的時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，一般來(lái)說(shuō)在10秒左右為。啟動(dòng)馬達(dá)兩次啟動(dòng)的時(shí)間間隔在1分鐘左右比較合適，大于一分鐘。如果連續(xù)三次不能啟動(dòng)，此時(shí)就應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、電路線及接線點(diǎn)進(jìn)行檢查。

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