需加包鐵皮的配電箱，其包鐵皮的部位為盤板的前后兩面，箱身及箱內壁不包鐵皮。配電盤上裝有計量儀表、互感器時，二次側的導線使用截面積不小于1. 5mm2的銅芯導線。盤后導線應按相序顏色套上軟塑料套管，U相用黃色，V相用綠色，W相用紅色，零線用黑色。導線穿過盤面時，木盤需套瓷管頭，鐵盤需裝橡膠護圈。工作零線穿過木盤時，可不加瓷管頭，只套以塑料管。

操作規(guī)程：配電柜為船舶配電八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。發(fā)電機組啟動后，配電柜廠家，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，高低壓配電柜廠家，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。配電板進入配電狀態(tài)后，配電柜，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。以上各點希望輪部成員嚴格遵守。

電纜芯線截面的選擇還應符合下列要求：電流回路：應使電流互感器的工作準確等級，此時，如無可靠根據(jù)，可按斷路器的電流容量確定大短路電流。電壓回路：當全部保護裝置和安全自動裝置動作時（考慮到發(fā)展，電壓互感器的負荷大時），電壓互感器至保護和自動裝置屏的電纜壓降不應超過額定電壓的3%。操作回路：在大負荷下，操作母線至設備的電壓降，不應超過10%額定電壓。

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