候車亭廠家為大家總結(jié)了三個問題：

一、候車亭上的廣告信息面積，經(jīng)常占據(jù)人們的視覺中心。甚至很多應(yīng)該放置公交路線圖的公交站點(diǎn)也被廣告擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，給乘客帶來了很大的沖擊。為公眾服務(wù)不方便，違背了城市公交站的公共服務(wù)性質(zhì)，應(yīng)為公交信息預(yù)留更多空間。

二、公交站牌也有一些問題。例如：箭頭標(biāo)注不清晰、站牌間距過遠(yuǎn)、站名更新不及時、候車亭站牌變化速度跟不上丟棄。

公交候車亭不完善的智能服務(wù)體系為車站提供了機(jī)會，站臺被盜現(xiàn)象時有發(fā)生。

定制公交候車亭時這幾點(diǎn)不可忽視

一般常用的立柱規(guī)格是150x150mm的方管和直徑114mm的圓管。常用材質(zhì)一般有鍍鋅管和不銹鋼圓管。由于立柱是承載著整個候車亭的重量，所以，立柱的選材要有一定的要求。這就要求立柱的管壁厚度要達(dá)到3mm。

　　用以承載箱體的兩根立柱分別要加兩顆M16的螺母，來固定箱體，如果按照標(biāo)準(zhǔn)箱體，公交候車亭制作，即3600x1800mm，候車亭公交站牌，則對應(yīng)的立柱孔距為1200mm。

　　說到立柱，不得不說的一個部件，就是地腳板，一般我們用10mm厚300x300mm大小的地腳板，地腳板上的孔為22x30mm的條形孔，孔距為230x230mm。

　　地腳板是為了固定立柱而存在的，所以，立柱與地腳板連接的焊縫，一定要非常堅(jiān)固，少要達(dá)到6mm高。僅僅焊接，還是不夠的，地腳板與立柱四邊還要分別用三角鋼板加固，以保證立柱的堅(jiān)固。

不銹鋼公交站臺如何做好維護(hù)保養(yǎng)

我們都知道，不銹鋼材料有著不同于鍍鋅板和鋁型材的的特性，使其具備較好的抗腐蝕性和化性，因此被許多公交站臺生產(chǎn)廠家選為公交站臺的主要生產(chǎn)制作材料。一般情況下正常使用和擦洗不銹鋼，不銹鋼是不會生銹的，弋陽公交候車亭，但如果使用或保養(yǎng)不當(dāng)，或不銹鋼公交站臺處于惡劣或者的環(huán)境當(dāng)中，就有可能出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，不銹鋼生銹的判斷標(biāo)準(zhǔn)就是當(dāng)我們看到不銹鋼表面出現(xiàn)的黃或桔黃的銹斑。

　　不銹鋼公交站臺生產(chǎn)廠家為了提高它的抗銹能力，我們經(jīng)常用油漆或耐氧化的金屬（例如，港灣式公交候車亭，鋅，鎳和鉻）進(jìn)行電鍍保護(hù)，可是這種也僅僅是一層薄膜。如果這種薄膜被破壞，里層的不銹鋼便開始發(fā)生銹蝕。

　　對于選擇不銹鋼為材料生產(chǎn)公交站臺時，后期的維護(hù)就非常重要。所以，為確保不銹鋼公交站臺不易生銹，公交站臺廠家有如下建議：

　　1. 必須經(jīng)常對不銹鋼表面進(jìn)行清潔擦洗，去除附著物，消除引起不銹鋼生銹的外界因素。

2. 在清洗過程中，避免使用酸堿性類物質(zhì)清洗

3. 如遇雨水或者沾有腐蝕性物質(zhì)時，及時處理

4.選擇型號級別更高的不銹鋼也會大大降低生銹的概率

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