無心磨床的導(dǎo)輪不起磨削作用，鍵和無心磨床，只是給工件一個(gè)定位，給工件一個(gè)摩擦旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過磨削也必須給工件一個(gè)軸向運(yùn)動(dòng)。如果工件磨得不好，導(dǎo)輪的形狀有一定的關(guān)系。在操作中，我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)輪抖動(dòng)非常嚴(yán)重，這通常是由以下原因引起的。

   它是變頻器驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的無心磨床。在這種結(jié)構(gòu)操作方面，廣東鍵和無心磨床，但當(dāng)變頻器缺相或變頻器模塊燒壞時(shí)，導(dǎo)輪會(huì)抖動(dòng)。這種抖動(dòng)通常只在受力狀態(tài)下顯示。有時(shí)蝸輪蝸桿處會(huì)發(fā)出敲擊聲，容易誤判蝸輪蝸桿有問題。變速箱結(jié)構(gòu)的無心磨床比較復(fù)雜。無心磨床主要是由于主軸與鏈輪、鏈條、拄鏈器、變速箱內(nèi)軸承及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件的磨損和軸瓦間隙調(diào)整過緊造成的。它也在低速和受力狀態(tài)下顯示得更清楚。給生產(chǎn)帶來很大的不便和質(zhì)量下降。

    關(guān)于無心磨床的起源，得追溯到20世紀(jì)初期。那個(gè)時(shí)候汽車快速發(fā)展，奔馳、福特、通用等20余家汽車公司相繼成立，惠州鍵和無心磨床，汽車生產(chǎn)組織形式進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化和流水線生產(chǎn)，吉林鍵和無心磨床，無心磨床就是在汽車工業(yè)對(duì)制造精密零件高生產(chǎn)量的需求下應(yīng)運(yùn)而生的。

    隨著無心磨床的誕生，零件的尺寸精度和圓度直接提高了四分之一，并且生產(chǎn)時(shí)間降到了原來的十分之一。這種無心磨削技術(shù)不僅使大批量生產(chǎn)成為可能，而且使可互換零件的制造成為可能。

無心磨床之零件有錐度的原因及解決方法。發(fā)生原因：

（1）由于前導(dǎo)板此導(dǎo)輪母線低的過多或前導(dǎo)板向?qū)л喎较騼A斜面致使零件前部??；

（2）由于后導(dǎo)板表面與導(dǎo)輪母線低或后導(dǎo)板向?qū)л喎矫鎯A斜而致使零件后部小；

（3）由于下列原因而致使零件前部或后部發(fā)生錐度。

①砂輪由修整不正確，本身便有錐度；

②砂輪與導(dǎo)輪表面已磨損。

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