460齒輪油

海疆合成齒輪油，潤滑油批發(fā)

齒輪油GL-4和GL-5的區(qū)別

GL-4是屬于中負(fù)荷齒輪油，GL-5是屬于重負(fù)荷齒輪油，所以以前卡車換油就是GL-5-85w90走天下。后來呢，由于一些工程車輛使用工況惡劣，齒輪油價(jià)格，有了GL-5-85W140級別齒輪油，相比于普通齒輪油，齒輪油使用說明，這種齒輪油粘度更大，潤滑性、耐高溫性更好，然后逐漸普及開來，大多使用GL-5-85W140的齒輪油。再后來，由于140粘度齒輪油加注在變速箱后冬天不好掛擋，這種齒輪油只在后橋差速器使用了。再后來，因?yàn)槌d車輛減少，85w90齒輪油又成為了主流，變速箱后橋一個(gè)樣，140粘度的僅在礦山車工程車等車型的后橋使用。前幾天，偶然看見某變速箱使用說明書，上面說到：推薦使用GL-4級別齒輪油。？？？那我不接受你的推薦呢？GL-4的負(fù)荷可是不高啊。GL-5和GL-4到底有什么區(qū)別？GL-5級別的齒輪油比起GL-4級別的油所含的硫要多，比GL-4齒輪油要多一半的酸性，酸性的物質(zhì)會(huì)使金屬腐蝕，也就是說GL-5的腐蝕能力比GL-4要高很多。 由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942兆帕，為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。 噢，原來是腐蝕的原因，那么還是按照說明書來吧。現(xiàn)在的車是越來越復(fù)雜了，各種技術(shù)層出不窮，但是技術(shù)信息卻又缺乏傳播渠道，導(dǎo)致很多維修人員憑經(jīng)驗(yàn)處理，齒輪油等級，也造成了一些不必要的糾紛；當(dāng)然，作為一個(gè)修理人員，也要不斷學(xué)習(xí)，努力了解新的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、邏輯等。作為一個(gè)車主，說明書是用來看的，能讓你對車輛有個(gè)大致的了解，避免出問題后兩眼抓瞎。齒輪油應(yīng)用溫度介紹：70W油適應(yīng)的氣溫為-45℃；75W油適應(yīng)的氣溫為-40℃；80W油適應(yīng)的氣溫為-26℃；85W油適應(yīng)的氣溫為-12℃。夏季氣溫經(jīng)常超過35℃的地區(qū)，應(yīng)選擇140為宜。

適用于對抗燃有要求油液用量大且泄露嚴(yán)重的系統(tǒng)

適用于對抗燃有要求油液用量大且泄露嚴(yán)重的系統(tǒng)。2.油包水乳化液：既具有礦物型液壓油的抗磨、防銹性能，又具有抗燃性，適用于有抗燃要求的中壓系統(tǒng)。合成型液壓油1.水-乙二醇液：難燃、黏溫特性和抗蝕性能好，能在-20-50℃下使用，適用于有抗燃要求的中低系統(tǒng)2.液：難燃、潤滑、抗磨性能和性能良好，齒輪油，能在-20-100℃下使用，缺點(diǎn)是有毒。適用于有抗燃要求的高壓精密液壓系統(tǒng)。這是我們佑嘉欣公司用了10年時(shí)間搜集和整理出來各行業(yè)的6666套機(jī)械圖紙。

造成潤滑油分水性差或發(fā)化的原因是多方面的。1、高粘度油中會(huì)含有一些極性組分；2、在工業(yè)潤滑油中加有各種添加劑，特別是清凈分散劑、防銹劑、極壓抗磨劑，這些添加劑大部分均屬表面活性劑，加入后要降低油品的抗乳化性；3、油品在使用中被氧化生成了羧酸等易乳化的化合物，使油抗乳化性變壞。工業(yè)用潤滑劑包括非常廣泛的潤滑油品種和實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域。雖然品種繁多、舉不勝舉，但其主要品種如：蒸汽透平油、軸承潤滑油、液壓油、齒輪油、機(jī)床潤滑油、潤滑脂、金屬加工液、紡織用潤滑油、淬火油、導(dǎo)熱油、電器油、冷凍機(jī)油、防銹油等。

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