進(jìn)氣歧管對(duì)尼龍材質(zhì)性能的要求

尺寸穩(wěn)定性，進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接尺寸公差要求很?chē)?yán)格，氣管上各傳感器、執(zhí)行器等安裝也要很準(zhǔn)確。

高強(qiáng)度，改性尼龍進(jìn)氣歧管安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，要承受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)負(fù)荷、節(jié)氣門(mén)和傳感器慣性力負(fù)荷、進(jìn)氣壓力脈動(dòng)負(fù)荷等，還要保證在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異常回火時(shí)不被高壓脈動(dòng)壓力爆P，因此要求所使用的改性尼龍具有很高的強(qiáng)度。

高阻隔尼龍管的技術(shù)方案如下

汽車(chē)用高阻隔尼龍管路，采用三層復(fù)合結(jié)構(gòu)，從內(nèi)至外依次為：聚乙烯-四氟乙烯內(nèi)層、聚酰胺9T中間層和尼龍12外層。

以管路壁厚為100%計(jì)，內(nèi)層ETFE的厚度15%～25%，中間層PA9T的厚度10%～20%，食品級(jí)尼龍管，外層PA12的厚度60%～70%。

高阻隔尼龍管的管路的制備方法，采用共擠出工藝實(shí)現(xiàn)三層尼龍管直型管路的生產(chǎn)。

高阻隔尼龍管的內(nèi)層選用可以長(zhǎng)時(shí)間在燃油系統(tǒng)中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不論在汽Y燃油系統(tǒng)還是在柴油燃油系統(tǒng)中都具有保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油阻隔性能。

高阻隔尼龍管的中間阻隔層材料選用聚酰胺9T（PA9T）材料，PA9T對(duì)燃油和化學(xué)劑具有高抵抗能力，能達(dá)到更嚴(yán)格規(guī)定下的滲透性。

高阻隔尼龍管的外徑根據(jù)汽車(chē)廠(chǎng)不同的需要選定，壁厚規(guī)格從0.85mm到1.5mm不等，食品級(jí)尼龍管價(jià)格，但壁厚為1mm的燃油尼龍管逐漸成為主流趨勢(shì)。

高阻隔尼龍管具有優(yōu)異的燃油阻隔性能和耐化學(xué)物質(zhì)性能，食品級(jí)尼龍管報(bào)價(jià)，其滲透率小于0.05g/m2/d、耐化學(xué)后的爆PO壓力大于6.8MPa。

汽車(chē)進(jìn)氣歧管為什么要用尼龍

汽車(chē)進(jìn)氣歧管是化油器或節(jié)氣門(mén)體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門(mén)體分配到各缸進(jìn)氣道，是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。

在汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)下，食品級(jí)尼龍管批發(fā)廠(chǎng)家，90%以上的進(jìn)氣歧管都是用改性尼龍系列的增強(qiáng)尼龍來(lái)實(shí)現(xiàn)的。汽車(chē)進(jìn)氣歧管是化油器或節(jié)氣門(mén)體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門(mén)體分配到各缸進(jìn)氣道，是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。在汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)下，90%以上的進(jìn)氣歧管都是用改性尼龍系列的增強(qiáng)尼龍來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

食品級(jí)尼龍管-食品級(jí)尼龍管批發(fā)廠(chǎng)家-艾斯拓(推薦商家)由泉州艾斯拓氣動(dòng)元件有限公司提供。食品級(jí)尼龍管-食品級(jí)尼龍管批發(fā)廠(chǎng)家-艾斯拓(推薦商家)是泉州艾斯拓氣動(dòng)元件有限公司今年新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話(huà)，索取聯(lián)系人：樂(lè)經(jīng)理。