傳統(tǒng)電液執(zhí)行器主要為閥控伺服系統(tǒng)，其主要缺點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：（1）電液伺服閥會(huì)發(fā)生節(jié)流作用，系統(tǒng)效率較低；（2）閥控伺服系統(tǒng)對(duì)油液污染特別敏感，很難適應(yīng)惡劣工況；（3）電液伺服閥加工難度較高，價(jià)格昂貴。此外它需要配套的恒壓油源，整體結(jié)構(gòu)龐大笨重，應(yīng)用場(chǎng)合受到很大的限制。

直驅(qū)式容積控制（Direct Drive Volume Control，BPRT電液執(zhí)行器，DDVC）伺服泵控電液執(zhí)行器的特點(diǎn)是充分發(fā)揮交流伺服電動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能，通過伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙旋向的液壓泵，用以取代電液伺服閥和伺服變量泵，進(jìn)而直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸或液壓馬達(dá)）。通過調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)、電動(dòng)機(jī)的速度和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來控制液壓缸（或液壓馬達(dá)）運(yùn)動(dòng)的正反向、速度和位置。

相比于閥控伺服系統(tǒng)，DDVC系統(tǒng)具有效率高、裝置體積小，BPRT電液執(zhí)行器、能源獲取與控制簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，BPRT電液執(zhí)行器，擁有更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。 PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器接收4～20mA(0～100%)標(biāo)準(zhǔn)模擬量控制指令，易于與PLC/DCS控制器接口。BPRT電液執(zhí)行器

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器操作主畫面4——閥門零位滿位整定：因?yàn)槠啓C(jī)閥門實(shí)際行程只使用了執(zhí)行器位移傳感器量程的一部分，因此要進(jìn)行零幅位整定。零幅位整定又可以分為“自動(dòng)整定”和“手動(dòng)標(biāo)定”兩種方式。自動(dòng)整定按“自動(dòng)整定”按鈕，閥門會(huì)自動(dòng)以一定速率全開和全關(guān)一遍，并自動(dòng)記錄自動(dòng)滿位和自動(dòng)零位值。在“自動(dòng)整定”過程中。手動(dòng)標(biāo)定在閥門維修模式下，輸入維修目標(biāo)值，將閥門全開和全關(guān)，分別記錄閥門在全關(guān)和全開狀態(tài)下的位移反饋值，將全關(guān)狀態(tài)下位移反饋值寫入“標(biāo)定零位”，將全開狀態(tài)下位移反饋值寫入“標(biāo)定幅位”。

機(jī)電液一體化電液執(zhí)行器組成PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器省去了高精度加工的電液伺服閥。

直驅(qū)式容積控制（DDVC）電液執(zhí)行器是一種新型液壓伺服系統(tǒng)，隨著電機(jī)伺服技術(shù)不斷發(fā)展，它得到了越來越多的應(yīng)用。ＤＤＶＣ電液執(zhí)行器伺服系統(tǒng)充分發(fā)揮伺服電動(dòng)機(jī)的特性，采用調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速的方法來控制壓力油的輸出方向和流量大小。由于該系統(tǒng)中沒有節(jié)流元件，因此壓力損失少、效率高，節(jié)能效果好。同時(shí)由于其可靠性高、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，在注塑機(jī)、火箭與艦船舵機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、飛機(jī)作動(dòng)器、機(jī)器人關(guān)節(jié)等方面實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用。

無閥電液執(zhí)行器，通過伺服控制器改變交流伺服電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的正反向、大小和持續(xù)時(shí)間，使定量泵的輸出流量發(fā)生變化，進(jìn)而改變液壓執(zhí)行結(jié)構(gòu)輸出的正反向、大小，實(shí)現(xiàn)速度控制、位置控制。系統(tǒng)采用高響應(yīng)、高性能、控制方便的伺服電動(dòng)機(jī)與價(jià)格低廉、可靠性高的變量泵，取代了傳統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)中的電液伺服閥或變量泵。在這樣的系統(tǒng)中，電機(jī)根據(jù)負(fù)載的需要來調(diào)節(jié)其輸出功率，因而系統(tǒng)的效率高，節(jié)能效果較好；另一方面，液壓回路得到了簡(jiǎn)化，系統(tǒng)的能量損失大大減小，且可選用價(jià)格低廉，可靠性高的定量泵，降低系統(tǒng)成本。直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器是靠改變定量泵的轉(zhuǎn)速來改變其輸出流量，達(dá)到調(diào)節(jié)執(zhí)行元件速度的。

開行擺式列車是實(shí)現(xiàn)既有線提速的有效技術(shù)措施之一，傾擺作動(dòng)器是實(shí)現(xiàn)車體傾擺的動(dòng)力來源,是擺式列車傾擺控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在擺式列車的發(fā)展運(yùn)用過程中，傾擺作動(dòng)器技術(shù)的發(fā)展先后經(jīng)歷了氣動(dòng)式、液壓式和機(jī)電式的傾擺作動(dòng)器3種型式。采用直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器是擺式列車傾擺作動(dòng)器技術(shù)的發(fā)展方向。

控制器通過對(duì)交流伺服電動(dòng)機(jī)的調(diào)速，直接驅(qū)動(dòng)雙向定量液壓泵產(chǎn)生液壓動(dòng)力直接推動(dòng)液壓缸。通過控制定量泵的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向來控制泵輸出流量、壓力，進(jìn)而控制液壓缸位移輸出。當(dāng)活塞桿向下伸出時(shí)，油缸上腔進(jìn)壓力油,下腔的油直接進(jìn)入油泵。反之，當(dāng)活塞桿向上伸出時(shí)，油泵反轉(zhuǎn)，下腔進(jìn)壓力油，上腔的油直接返回油泵。蓄能器通過單向閥連接到系統(tǒng)中，使系統(tǒng)的壓力始終不低于蓄能器的壓力和定量泵的吸油壓力，防止油液中氣穴現(xiàn)象的產(chǎn)生。為防止液壓泵和油缸兩腔出現(xiàn)過高壓力，系統(tǒng)設(shè)置了兩個(gè)安全閥保證系統(tǒng)的安全。系統(tǒng)采用了閉式液壓回路并不再采用傳統(tǒng)的電液伺服閥,故系統(tǒng)不需要龐大的泵站。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小。同時(shí)由于系統(tǒng)使用的液壓油具有一定的可壓縮性,因此該作動(dòng)器很適合安裝在具有強(qiáng)烈振動(dòng)的轉(zhuǎn)向架上。 PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器可用于精密鍛壓機(jī)，連鑄設(shè)備，印刷機(jī)，造紙機(jī)，六自由度平臺(tái)，液壓成型機(jī)等。無錫SHA電液執(zhí)行器設(shè)計(jì)

伺服泵控電液執(zhí)行器被認(rèn)為是液壓控制領(lǐng)域的重要發(fā)展方向之一。BPRT電液執(zhí)行器

船舶舵機(jī)系統(tǒng)（Theshipruddersystem），直驅(qū)式容積控制舵機(jī)系統(tǒng)（directdrivevolumecontrolruddersystem），直驅(qū)式容積控制(DirectDriveVolumeControl，DDVC)電液伺服系統(tǒng)是21世紀(jì)以來，液壓傳動(dòng)與電液伺服技術(shù)界一項(xiàng)重大的創(chuàng)新成果，使電動(dòng)機(jī)伺服調(diào)速技術(shù)在液壓傳動(dòng)領(lǐng)域得到了成功應(yīng)用。將直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器應(yīng)用到船舶舵機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力裝置中，與傳統(tǒng)的液壓舵機(jī)動(dòng)力裝置相比，該系統(tǒng)具有可靠度高、節(jié)能高效、操作與控制簡(jiǎn)單、小型集成化、環(huán)保、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，在一定程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)電液舵機(jī)伺服系統(tǒng)的不足。BPRT電液執(zhí)行器

杭州澎康自動(dòng)化科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋PK-SPA伺服泵控電液，汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)，一體化汽機(jī)島控制TCS系，離心式空壓站集中監(jiān)控系統(tǒng)，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的PK-SPA伺服泵控電液，汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)，一體化汽機(jī)島控制TCS系，離心式空壓站集中監(jiān)控系統(tǒng)形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。