直驅(qū)式容積控制direct drive volume control(DDVC)，DIRECT DRIVE VOLUME ConTROL Electro-Hydraulic Actuator直驅(qū)式容積控制電液伺執(zhí)行器，the Servo Direct Drive Pump Controlled Electro-Hydraulic Actuator伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器，浙江容積控制電液執(zhí)行器設(shè)計(jì)，是21世紀(jì)以來，液壓傳動(dòng)與電液伺服技術(shù)界一項(xiàng)重大的創(chuàng)新成果，使電動(dòng)機(jī)伺服調(diào)速技術(shù)在液壓傳動(dòng)領(lǐng)域得到了成功應(yīng)用。其比較大特點(diǎn)是去掉了傳統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)中的電液伺服閥，充分發(fā)揮伺服電動(dòng)機(jī)易于調(diào)速控制的特點(diǎn)，因此稱這套系統(tǒng)為“無閥液壓系統(tǒng)”。因此，直驅(qū)式容積控制液壓伺服系統(tǒng)，降低了系統(tǒng)對(duì)油液精度限制，避免了節(jié)流損失和溢流損失，提高了系統(tǒng)效率，浙江容積控制電液執(zhí)行器設(shè)計(jì)，浙江容積控制電液執(zhí)行器設(shè)計(jì)，降低了系統(tǒng)造價(jià)預(yù)算。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器接收4～20mA(0～100%)標(biāo)準(zhǔn)模擬量控制指令，易于與PLC/DCS控制器接口。浙江容積控制電液執(zhí)行器設(shè)計(jì)

電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成：電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)包含兩個(gè)主要部分，即執(zhí)行器（缸和電液動(dòng)力組件）部分和控制箱部分。執(zhí)行機(jī)構(gòu)裝在驅(qū)動(dòng)裝置上，控制箱遠(yuǎn)程安裝。連接它們的是模塊電纜和反饋電纜?？刂葡浒ㄎ恢每刂铺幚砥?、電源供應(yīng)、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、保險(xiǎn)絲和電源濾波器以及接線端子。在位置控制處理器的操作裝置中有自動(dòng)、設(shè)定和本地三種操作模式。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)處在自動(dòng)模式時(shí)，它會(huì)根據(jù)控制信號(hào)，通過自動(dòng)調(diào)節(jié)來達(dá)到目標(biāo)位置。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)處在現(xiàn)場(chǎng)本地模式時(shí)，可以通過手動(dòng)方式來調(diào)節(jié)執(zhí)行器位置。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)處在設(shè)定模式時(shí)，可以對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行校準(zhǔn)，同時(shí)可設(shè)置其運(yùn)行參數(shù)，此運(yùn)行參數(shù)控制執(zhí)行器的動(dòng)態(tài)特性。 浙江容積控制電液執(zhí)行器設(shè)計(jì)PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器可用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳距系統(tǒng)。

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器運(yùn)行操作：伺服驅(qū)動(dòng)柜配置了一臺(tái)10吋觸摸屏，設(shè)計(jì)了兩幅操作畫面：主控畫面，參數(shù)設(shè)置畫面。執(zhí)行器有2種運(yùn)行模式，遠(yuǎn)程模式、就地模式。遠(yuǎn)程模式：執(zhí)行器接收遠(yuǎn)程（PLC/DCS控制系統(tǒng)）控制閥位指令，來自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到目標(biāo)位置。滿足以下條件，系統(tǒng)處于遠(yuǎn)程：伺服備妥與伺服使能與不投入維修開關(guān)就地模式：可以通過手動(dòng)閥門維修方式來調(diào)節(jié)執(zhí)行器位置。滿足以下條件，系統(tǒng)處于就地模式：伺服備妥與伺服使能與投入維修開關(guān)。

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器的執(zhí)行器部分包括伺服電機(jī)、液壓泵、油缸、位移反饋裝置、快關(guān)電磁閥、復(fù)位彈簧（彈簧復(fù)位安全模式）和集成塊組件等組成。其中伺服電機(jī)、液壓泵和油缸決定了執(zhí)行器的輸出力和速度?？礻P(guān)電磁閥和復(fù)位彈簧組成輔助關(guān)閉裝置，當(dāng)需要直接關(guān)閉汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥門時(shí)，快關(guān)電磁閥得電，油缸活塞在復(fù)位彈簧力作用下向關(guān)閉閥門的方向運(yùn)動(dòng)。油缸內(nèi)安裝了磁致伸縮位移傳感器，將執(zhí)行器的位置信息轉(zhuǎn)變成4～20mA的信號(hào)輸出。伺服泵控電液執(zhí)行器被認(rèn)為是液壓控制領(lǐng)域的重要發(fā)展方向之一。

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器是液壓、機(jī)械、電子和控制技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，克服了氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制精度低、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可控性差等問題。PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，真正的實(shí)現(xiàn)了機(jī)電液一體化，無須外接油源和管路?？筛鶕?jù)用戶需要對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行定制設(shè)計(jì)。主要應(yīng)用特點(diǎn)：①扭矩和推力大；②開關(guān)時(shí)間短；③無動(dòng)力電源情況下能夠還能繼續(xù)開關(guān)閥門；④應(yīng)用領(lǐng)域：精密鍛壓機(jī)、注塑機(jī)、船舶舵機(jī)和減搖裝置、連鑄設(shè)備、印刷機(jī)、六自由度平臺(tái)、液壓成型機(jī)等裝置上得到應(yīng)用，電動(dòng)靜液驅(qū)動(dòng)器、注塑機(jī)、制磚廠和液壓電梯；飛機(jī)的操縱系統(tǒng)、火炮操縱系、統(tǒng)、坦克火炮穩(wěn)定裝置、導(dǎo)彈的自動(dòng)控制系統(tǒng)、雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)；各種材料試驗(yàn)機(jī)、飛機(jī)模擬試驗(yàn)器、多種疲勞試驗(yàn)機(jī)；航空航天、艦船、軋機(jī)、材料試驗(yàn)機(jī)、印刷機(jī)、鋼廠連鑄等設(shè)備中等。伺服直驅(qū)泵控電液執(zhí)行器系統(tǒng)具備的優(yōu)勢(shì)令其在航天等領(lǐng)域內(nèi)得到運(yùn)用。浙江容積控制電液執(zhí)行器設(shè)計(jì)

PK-SPA伺服泵控電液執(zhí)行器有助于注塑機(jī)控制系統(tǒng)節(jié)能。浙江容積控制電液執(zhí)行器設(shè)計(jì)

船舶舵機(jī)系統(tǒng)（Theshipruddersystem），直驅(qū)式容積控制舵機(jī)系統(tǒng)（directdrivevolumecontrolruddersystem），直驅(qū)式容積控制(DirectDriveVolumeControl，DDVC)電液伺服系統(tǒng)是21世紀(jì)以來，液壓傳動(dòng)與電液伺服技術(shù)界一項(xiàng)重大的創(chuàng)新成果，使電動(dòng)機(jī)伺服調(diào)速技術(shù)在液壓傳動(dòng)領(lǐng)域得到了成功應(yīng)用。將直驅(qū)式容積控制電液執(zhí)行器應(yīng)用到船舶舵機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力裝置中，與傳統(tǒng)的液壓舵機(jī)動(dòng)力裝置相比，該系統(tǒng)具有可靠度高、節(jié)能高效、操作與控制簡(jiǎn)單、小型集成化、環(huán)保、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，在一定程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)電液舵機(jī)伺服系統(tǒng)的不足。浙江容積控制電液執(zhí)行器設(shè)計(jì)

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