數(shù)控車床加工選擇原則! 確定三要素的基本原則：根據(jù)切削要求先確定背吃刀量，再查表得到進給量，然后再經(jīng)過查表通過公式計算出主切削速度。 在許多場合我們可以通過經(jīng)驗數(shù)據(jù)來確定這三要素的值。 選取方法 實踐證明合理切削用量的選擇與機床、刀具，吉林精密數(shù)控車床粗加工、工件及工藝等多種因素有關(guān)。合理選擇加工用量的方法如下： ①粗加工時，吉林精密數(shù)控車床粗加工，主要要保證較高的生產(chǎn)效率，故應(yīng)選擇較大的背吃刀量，較大的進給量，切削速度U選擇中低速度。 ②精加工時，主要保證零件的尺寸和表面精度的要求，故選擇較小的背吃刀量，較小的進給量，吉林精密數(shù)控車床粗加工，切削速度選擇較高速度。 ③粗加工時，一般要充分發(fā)揮機床潛力和刀具的切削能力。數(shù)控車床廠半精加工和精加工時，應(yīng)重點考慮如何保證加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量提高生產(chǎn)率。數(shù)控車床廠在選擇切削用量時應(yīng)保證刀具能加工完成一個零件或保證刀具的耐用度不低于一個工作班，底限也不低于半個工作班的工作時間。數(shù)控車床廠具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機床說明書中的規(guī)定、刀具耐用度及實踐經(jīng)驗選取。敏杰恒（東莞）精密科技有限公司專業(yè)數(shù)控車床加工,智能加工，為您提供優(yōu)解方案！吉林精密數(shù)控車床粗加工

數(shù)控車床編程數(shù)學(xué)處理! 零件圖的數(shù)學(xué)處理主要是計算零件加工軌跡的尺寸，即計算零件加工輪廓的基點和節(jié)點的坐標(biāo)，或刀具中心輪廓的基點和節(jié)點的坐標(biāo)，以便編制加工程序。 基點坐標(biāo)的計算 一般數(shù)控機床只有直線和圓弧插補功能。對于由直線和圓弧組成的平面輪廓，編程時數(shù)值計算的主要任務(wù)是求各基點的坐標(biāo)。 1、基點的含義 構(gòu)成零件輪廓的不同幾何素線的交點或切點稱為基點?；c可以直接作為其運動軌跡的起點或終點。 2、直接計算的內(nèi)容 根據(jù)填寫加工程序單的要求，基點直接計算的內(nèi)容有：每條運動軌跡的起點和終點在選定坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，圓弧運動軌跡的圓心坐標(biāo)值。 基點直接計算的方法比較簡單，一般可根據(jù)零件圖樣所給的已知條件用人工完成。即依據(jù)零件圖樣上給定的尺寸運用代數(shù)、三角、幾何或解析幾何的有關(guān)知識，直接計算出數(shù)值。在計算時，要注意小數(shù)點后的位數(shù)要留夠，以保證足夠的精度。廣東復(fù)合材料數(shù)控車床生產(chǎn)敏杰恒（東莞）精密科技有限公司為您提供專業(yè)數(shù)控車床加工，設(shè)備完善，滿足您大批量需求！

數(shù)控機床編程技巧-化零為整法! 在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個零件，原來單件零件的輔助時間分?jǐn)傇跀?shù)個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產(chǎn)效率。為了實現(xiàn)這一設(shè)想，我電腦到電腦程序設(shè)計中主程序和子程序的概念，如果將涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有關(guān)機床控制的命令字段及切斷零件的命令字段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調(diào)用子程序命令調(diào)用一次子程序，加工完成后，跳轉(zhuǎn)回主程序。需要加工幾個零件便調(diào)用幾次子程序，十分有利于增減每次循環(huán)加工零件的數(shù)目。通過這種方式編制的加工程序也比較簡潔明了，便于修改、維護。值得注意的是，由于子程序的各項參數(shù)在每次調(diào)用中都保持不變，而主軸的坐標(biāo)時刻在變化，為與主程序相適應(yīng)，在子程序中必須采用相對編程語句。

數(shù)控車床的改裝! 新機改造和舊機大修車床改造的不同點 ①新機改造的主軸和尾座部分未進行改動，主軸部分和尾座部分無須進行再改造。 ②舊機大修車床由于經(jīng)過長時間使用，導(dǎo)軌已磨損，為了保證大修后，能繼續(xù)長時間使用而不變形，必須經(jīng)過淬火工序，然后磨導(dǎo)軌，且磨導(dǎo)軌后必須保證導(dǎo)軌硬度≥HRC47。 ③舊機大修車床應(yīng)根據(jù)客戶需要對主軸部分和尾座部分進行改造和調(diào)整。 新機改造和大修機床改造的精度檢驗是檢驗的重要項目,精度檢驗執(zhí)行JB/T8324.1-1996《簡式數(shù)控臥式車床 精度》敏杰恒（東莞）精密科技有限公司專業(yè)數(shù)控車床加工,非標(biāo)定制，有想法可以來我司咨詢！

數(shù)控車床節(jié)點坐標(biāo)的計算! 對于一些平面輪廓是非圓方程曲線Y=F（X）組成，如漸開線、阿基米德螺線等，只能用能夠加工的直線和圓弧去逼近它們。這時數(shù)值計算的任務(wù)就是計算節(jié)點的坐標(biāo)。 1、節(jié)點的定義 當(dāng)采用不具備非圓曲線插補功能的數(shù)控機床加工非圓曲線輪廓的零件時，在加工程序的編制工作中，常用多個直線段或圓弧去近似代替非圓曲線，這稱為擬合處理。擬合線段的交點或切點稱為節(jié)點。 2、節(jié)點坐標(biāo)的計算 節(jié)點坐標(biāo)的計算難度和工作量都較大，故常通過計算機完成，必要時也可由人工計算，常用的有直線逼近法（等間距法、等步長法、和等誤差法）和圓弧逼近法。敏杰恒（東莞）精密科技有限公司專業(yè)數(shù)控車床加工,誠信商家，竭誠為您服務(wù)！遼寧復(fù)合材料數(shù)控車床打樣

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數(shù)控車床的改裝! 新車床改造的精度質(zhì)量控制如下 ①鏟刮檢驗。新車床改造經(jīng)過對X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進行配刮、對滾珠絲桿副托架與床鞍進行配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動。檢驗方法如下：用配合面進行涂色，相互配合面進行結(jié)合，并相對摩擦，然后對鏟刮面進行鏟刮點數(shù)檢驗，并對結(jié)合處用塞尺進行結(jié)合程度檢驗。 ②絲桿與導(dǎo)軌平行度檢驗：裝配絲桿時，絲桿與導(dǎo)軌的平行度必須≤0.02mm。 ③精度檢驗的G1項中導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度（只許凸）應(yīng)由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。 ④精度檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應(yīng)由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。 ⑤G11項床頭、尾座兩部的等高度由普通車床廠家進行保證，不作為改造廠家質(zhì)量控制的重點項目。 對于用戶大修車床改造的精度檢驗。由于進行了磨導(dǎo)軌，基準(zhǔn)面已變動，所以精度檢驗中的所有項目必須進行檢驗，且應(yīng)嚴(yán)格進行控制，以保證改造后的使用性能。吉林精密數(shù)控車床粗加工

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