預(yù)拌砂漿添加劑你了解嗎？（二）

        預(yù)拌砂漿添加劑的引氣劑在砂漿攪拌過(guò)程中，能引入大量分布均勻的微小氣泡，能降低砂漿中調(diào)配水的表面張力，從而導(dǎo)致更好地分散性，減少砂漿拌合物的泌水、離析的添加劑。導(dǎo)入的空氣量取決于砂漿的類(lèi)型和所用的混合設(shè)備。

     預(yù)拌砂漿添加劑的早強(qiáng)劑是能夠加速砂漿早起強(qiáng)度發(fā)展的添加劑，用于預(yù)拌砂漿的早強(qiáng)劑要求為粉末狀、干燥。預(yù)拌砂漿的甲酸鈣可以提高砂漿的強(qiáng)度，起到一定得減水作用，而且不易結(jié)團(tuán)，比較適合在干粉砂漿中應(yīng)用。

     預(yù)拌砂漿添加劑的減水劑能減少拌合用水量的添加劑，粉煤灰砂漿劑，用于預(yù)拌砂漿添加劑的減水劑要求為粉末狀、干燥，這樣可以均勻地分散于干粉砂漿中，防水砂漿劑，又不會(huì)減少預(yù)拌砂漿的保質(zhì)期。

     預(yù)拌砂漿添加劑還有緩凝劑、速凝劑、纖維、觸變潤(rùn)滑劑、消泡劑等，根據(jù)不同種類(lèi)的砂漿進(jìn)行不同選擇的添加，這些添加劑運(yùn)用在預(yù)拌砂漿中為其帶來(lái)性能方面的提升，使得不同種類(lèi)的預(yù)拌砂漿發(fā)揮更的能力，是預(yù)拌砂漿在工程中更好運(yùn)用的法寶。

濕拌砂漿，黏貼劑砂漿劑，未來(lái)的發(fā)展方向，您選對(duì)了嗎？

      根據(jù)不同生產(chǎn)方式的不同，預(yù)拌砂漿可分為干混砂漿和濕拌砂漿兩大類(lèi)。至2007年6月以來(lái)國(guó)內(nèi)各省市正逐步禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿，洛陽(yáng)砂漿劑，推廣使用預(yù)拌砂漿，而濕拌砂漿，因其具有節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、提高工程質(zhì)量，獲得政策扶持等優(yōu)勢(shì);已成為各大攪拌站推廣與應(yīng)用的必備技術(shù)，也是國(guó)家將大力扶持的新產(chǎn)業(yè)。

      預(yù)拌砂漿究竟是干混還是濕拌好，哪種生產(chǎn)模式更適合于當(dāng)今市場(chǎng)，這個(gè)問(wèn)題在業(yè)內(nèi)一直爭(zhēng)論不下，其實(shí)兩者質(zhì)量在本質(zhì)上并沒(méi)有優(yōu)劣之分，就像鄧所說(shuō)的“不管黑貓白貓，捉到老鼠就是好貓”一樣。作為砂漿使用者(施工單位)，一般只考慮自身的施工質(zhì)量和成本，往往忽視國(guó)家政策扶持的因素?！笆濉币?guī)劃喊出了水泥及混凝土行業(yè)“去產(chǎn)能”口號(hào)，再加上我國(guó)北方“霧霾天”頻現(xiàn)，所以，砂漿領(lǐng)域內(nèi)哪種產(chǎn)品既能節(jié)約產(chǎn)能又能保護(hù)環(huán)境的，則必將獲得國(guó)家多的政策扶持，就像國(guó)家扶持新能源汽車(chē)一樣。

三、成本分析

      成本分析從成本方面考慮，由于濕拌砂漿可以選擇同混凝土攪拌站共用，物流車(chē)輛共用，可以將濕拌砂漿與混凝土的產(chǎn)量一起疊加一起，達(dá)到一站兩用的目的，因此其設(shè)備投資、生產(chǎn)成本相比干混砂漿大幅減少。

四、施工環(huán)節(jié)

      施工環(huán)節(jié)濕拌砂漿有6-48小時(shí)的開(kāi)放時(shí)間，濕拌砂漿運(yùn)到工地后可直接使用，不需加工和再生產(chǎn)，大大的節(jié)約了加工工序，可間接的為使用企業(yè)節(jié)約成本。

五、物流運(yùn)輸

      物流運(yùn)輸濕拌砂漿，運(yùn)輸半徑范圍小、時(shí)間短。夜間配送，充分利用時(shí)間。

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