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廣東茂名架橋機租賃廠家針對我國鐵路客運走線大噸位預應力混凝土箱梁的施工特點及要求而設計制造的,可安裝架設32M、24M和20M等,重量在450噸至900噸的梁體。礦山起重生產各種噸位的架橋機,在這里會讓您買到滿意的產品。
帶您了解架橋機減速機工作時齒輪傳動噪聲的方法
在某施工現(xiàn)場,架橋機正在架橋,從架橋機的減速機傳來了一陣陣噪聲,不僅給現(xiàn)場的操作人員之間的溝通帶來了極大的不便,還影響了整個工程的進度。
如今用哪種方法可以有效的降低減速機運行時齒輪傳動噪聲已成為起重設備行業(yè)重要的研究課題,國內不少人都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減到較小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設備,但很多廠家都不能實施。
廣東茂名架橋機租賃廠家經(jīng)過多年試驗研究,提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù),如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至較小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍,減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低齒輪噪聲。
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