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Q:冷藏車廂體制作技術(shù)
A:國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術(shù),內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料,如玻璃鋼板,冷藏車獨(dú)立制冷機(jī)組,彩鋼板,鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì),貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊;也有分片拼裝的注入發(fā)泡式和整體骨架注入發(fā)泡式。 不同的貨品對廂體都有不同的要求。如,運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤;為門店做配送的冷藏車,由于貨物批量小、品種多,需要多溫層冷藏車;對溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物,則需要多開門冷藏車。
當(dāng)車輛停車或者低速狀態(tài)使用空調(diào)時,冷藏車制冷機(jī)組多少錢,種設(shè)計(jì)方案由于單獨(dú)配有散熱風(fēng)扇,冷凝器散熱良好,對空調(diào)系統(tǒng)不會有損害;第二種設(shè)計(jì)會因?yàn)槔淠鳑]有貫穿風(fēng),造成冷凝器散熱不足,導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力偏高,壓縮機(jī)負(fù)荷過大,這種情況極易損壞壓縮機(jī)。
夏季長途行車,空調(diào)都是處于常開狀態(tài)。卡友們應(yīng)該都知道在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下制冷效果更好,外循環(huán)狀態(tài)時,因?yàn)橐胪饨绺邷氐目諝?,?jīng)過蒸發(fā)器冷卻后吹出,所以出風(fēng)口溫度相對較高,制冷效果相對較差。
防凍液在冷藏車上的作用非常重要,防凍液作為車輛發(fā)動機(jī)冷卻系的重要液體介質(zhì),漢雪制冷機(jī)的小編在這里要提醒大家,為了保障了發(fā)動機(jī)的正常工作和壽命,在定期更換防凍液時要做到以下幾點(diǎn):
1、盡量使用同一品牌同一型號的防凍液,不同品牌的防凍液不能混合使用。
2、必須定期更換防凍液,跟換周期參考車輛保養(yǎng)手冊;實(shí)際的更換周期與車輛行駛里程、時間間隔均有關(guān)系。
3、防凍液的有效期多為兩年,個別產(chǎn)品會長一些,襄陽冷藏車制冷機(jī)組,添加時一定要確認(rèn)是否在有效期內(nèi)。
4、應(yīng)保持常年使用防凍液。要注意防凍液使用的連續(xù)性。那種只在冬季使用防凍液,而到開春需要補(bǔ)加時,則加入普通水,直到入冬才更換防凍液的做法是錯誤的,忽視了防凍液的防腐、防沸、防垢等作用,容易造成發(fā)動機(jī)冷卻系機(jī)件損壞,金屬部件產(chǎn)生氧化腐蝕。
企業(yè): 襄陽漢雪車輛制冷有限公司
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