輔助部件和部件的設(shè)計(jì)，例如在拆卸和組裝過(guò)程中定位和提升蓋子和盒座。檢查孔，檢查傳動(dòng)部件的嚙合情況，并將潤(rùn)滑油注入箱內(nèi)。檢查孔應(yīng)設(shè)置在盒子的適當(dāng)位置。檢查孔位于上蓋的頂部，以直接觀察齒輪嚙合位置。在正常情況下，檢查孔的蓋子擰到蓋子上。

　　當(dāng)通風(fēng)機(jī)減速器工作時(shí)，箱內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增加。為了使箱內(nèi)的熱空氣自由排出，箱內(nèi)外的壓力可以保持平衡，以免沿著箱體表面產(chǎn)生潤(rùn)滑油或其他間隙如軸伸密封件泄漏，通風(fēng)機(jī)通常安裝在箱子的頂部。軸承蓋是固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔的兩端由軸承蓋封閉。

　　軸承蓋采用法蘭和凹槽。六角螺栓固定在箱體上，TE205系列精密行星減速機(jī)廠，支腿軸上的軸承蓋是通孔，密封裝置安裝在其中。法蘭軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆卸和調(diào)整軸承很方便，但與嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)量多，尺寸大，外觀不平整。在拆卸箱蓋時(shí)，定位銷(xiāo)確保軸承座孔制造過(guò)程的準(zhǔn)確性。

行星減速機(jī)箱體的材料為HT20-40，其焊接性能很差，焊后熔合線(xiàn)上產(chǎn)生白口和裂紋。產(chǎn)生白口使焊縫硬度升高，焊后加工困難。特別是處在加工面上時(shí)，使加工面達(dá)不到光潔、平整度要求。產(chǎn)生的裂紋有二種，一種是熱應(yīng)力裂紋，另一種是熱裂紋。無(wú)論是哪種裂紋，都易使焊接修復(fù)失敗。因此要求在減速機(jī)箱體裂紋的焊接修復(fù)時(shí)，必須采取周到、適宜、可靠的工藝方法和工藝措施，保證焊接時(shí)熔合線(xiàn)上白口層盡量薄，且不產(chǎn)生裂紋。

減速機(jī)有很多種，為什么會(huì)取名為行星減速機(jī)，并且為什么說(shuō)行星減速機(jī)體積小、扭矩大、精度高

首先我們從從外觀上看行星減速機(jī)可分為3段。

一輸入段：也就是和電機(jī)連接的一端。包含輸入軸孔，輸入法蘭

二減速段：也是減速機(jī)段，外觀上看就是箱體，實(shí)則里面包含了行星齒輪、太陽(yáng)齒輪、內(nèi)齒圈、等五臟六腑部件。

三輸出段：也就是與設(shè)備連接端，包含輸出軸、輸出法蘭。

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